比亚迪宋Pro EV有备胎。
备胎就放在后备箱盖板下边,拆装轮胎所用的工具都在备胎旁边的工具槽里。备胎的半径和上路轮胎的半径是一样的,换上以后和正常轮胎高低一样。
只不过备胎比上路的轮胎窄一些,作为应急轮胎用。车辆换上备胎后,行驶速度不能超过80。然后找到最近的修理厂,补好胎应立即换回原厂的轮胎。
比亚迪宋Pro EV的备胎与上路轮胎相比,只是在半径和宽度上有所不同。备胎的半径和上路轮胎是一样的,换上以后和正常轮胎高低一样。
备胎的宽度较窄,只能作为应急使用。车辆换上备胎后,行驶速度不能超过80,然后需要找到最近的修理厂,补好胎后应立即换回原厂的轮胎。
尽管国家对新能源汽车的补贴政策有所退坡,但比亚迪作为新能源汽车的引领者,依然在研发方面保持着强劲的动力。宋Pro EV作为比亚迪推出的纯电动车型,也拥有备胎。
备胎就放在后备箱盖板下边,拆装轮胎所需的工具都在备胎旁边的工具槽里。备胎的半径和上路轮胎一样,只是宽度较窄,只能作为应急使用。车辆换上备胎后,行驶速度不能超过80,之后需要找到最近的修理厂,补好胎后应立即换回原厂的轮胎。
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