汽车压缩比越高越好吗

压缩比并非越高越好，而是需要适当。

高压缩比的发动机在混合气燃烧时会产生较大的动力，但同时也会导致较大的发抖震动。特别是直列式的四缸和三缸发动机，由于缸数较少，其动力产生的不均匀性较长，如果使用过高的压缩比，其发抖震动将更为明显。

发动机的压缩比需要合适，过高的压缩比会导致稳定性下降，使发动机寿命缩短。当油气混合物被压缩的压力越大，温度也相对越高时，混合物中的汽油分子更容易汽化并完全燃烧，因此在火花塞点火的瞬间能够释放出更多的能量，这些能量通过活塞、曲轴等机构最终传递到车轮，成为车辆前进的动力。相反，如果压缩比较低，汽油分子汽化不完全，火花塞点火后燃烧速度较慢，一部分能量会转化为热能，使发动机温度上升，而非完全转化为车辆的动能。因此，在相同汽缸体积的情况下，压缩比越高，意味着更大的动力输出。

一般来说，压缩比在10以下为低压缩比，10以上为高压缩比。压缩比的高低会同时影响发动机使用的汽油等级，压缩比越大，需要使用的汽油标号也越高。如果使用低于建议标号的汽油，可能会导致发动机出现敲缸、振动加剧、不匀速驾驶等问题，甚至损害发动机性能和使用寿命。