走运动风格路线 试驾众泰T600 Coupe 1.5T

众泰T600 Coupe是基于现款T600车型打造，融入了许多时下流行的元素，并在细节上进行了精致化的调整，整体更具时尚感。

前脸采用三横幅式进气格栅，镀铬饰条与两侧前大灯贯通，呈现出和谐统一、富有整体感的视觉效果。带有透镜的远近光一体式大灯看上去很有质感，泪眼式的转向灯十分漂亮。LED日间行车灯为造型独特的L字型，配合仿进气口的黑色网格设计，更显犀利有神。下格栅与雾灯区域连为一体，中间以一根镀铬饰条贯穿，增强了车头的横向视觉张力。

相比普通版车型，T600 Coupe的D柱采用了黑色涂装，倾斜角后窗很有运动车的特征。尾部使用了全新的“Zotye Auto”标识。狭长的尾灯内部使用了C型灯带，点亮后拥有着非常高的辨识度。双边双出的菱形排气被黑色的饰板包裹，更加突显了运动风格。

内饰设计与运动版非常相似，以黑色为主色调，加之造型运动的三辐式平底方向盘和回归传统的挡把设计，更加彰显了其运动车的特质。内饰采用大量软质皮革包裹，并搭配镀铬饰条点缀，整体做工及用料还是很讲究的。三幅式平底方向盘采用真皮包裹，两侧多功能按键可以提供多媒体控制、蓝牙电话接听和行车电脑信息切换等功能。双圆式仪表盘黑底白字搭配红色指针的设计清晰易读，中部的彩色液晶屏幕可提供大量行车信息。9英寸的多媒体触摸屏显示清晰，并配备了少量实体按键，便于使用。除了常规功能外还集成了倒车影像、GPS导航和蓝牙电话等功能。

空调控制区采用较为传统的旋钮与按键的组合方式，简单明了易于操作。全系车型标配PM2.5绿净系统。空调控制区下方设有点烟器、12V电源接口、AUX接口和USB接口，配置十分丰富。新车还配有时下流行的无线充电功能，这一配置还是很实用的。挡把左侧设有电子手刹以及自动驻车功能按键，对于日常驾驶非常有帮助。后排拥有独立的空调出风口，并可对风量进行调节，但不能调节温度。

动力方面，新车搭载1.5T和1.8T两款涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩207牛米；1.8T发动机最大功率130千瓦，峰值扭矩245牛米。传动系统方面，与1.5T发动机匹配的是5速手动、6速自动变速箱，而1.8T车型配置的为6速双离合变速箱。悬架结构上，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型则是多连杆独立悬架。

此次试驾只是场地周边的道路进行低速驾驶，加速表现以及高速时的操控表现等方面，等到后续有机会进行更深度的测试。

众泰T600 Coupe的1.5T发动机的涡轮介入时间较晚，车辆起步时低转速区间扭矩表现一般，2000rpm以下涡轮还没有进入工作状态。随着发动机转速和涡轮逐渐进入最佳工作状态，发动机那股子劲儿才能得到全部释放。但是推背感？还是算了吧。6挡手自一体变速箱的表现中规中矩，换挡平顺性不错，没有什么顿挫。

方向盘力度中等偏沉，转向时的车头指向并没有那么清晰，转动方向盘时左右的旷量还是挺明显的。悬架的调校偏软，再加上车身比较宽大，在转向和经过起伏路面时会感觉底盘支撑不够有力，不过由此换来了非常出色的乘坐舒适性，我想还是值得的。

总结：众泰T600 Coupe不仅在外观上进行了运动化升级，更迎合时下流行的审美。内饰极富科技感，配置水平也十分出色，整体竞争力大有提升。8.68-14.68万元的售价，依然是走经济实用加高配置的路线。当然众泰T600 Coupe在市场的对手也并不算少，将与哈弗H6系列、长安CS75 、吉利博越、传祺GS4等自主车型正面交锋，在品牌和口碑不占上风的情况下，想要脱颖而出也只能凭真材实料了，能否逆袭我们拭目以待。