丰田皇冠有防撞钢梁吗？皇冠底盘结构解析

皇冠是一款高端车型，其底盘结构非常值得研究。作为一款高端车型，皇冠采用了TNGA平台，该平台是丰田新全球架构的缩写，重心更低，轮距更宽，带来更好的操控性。

同时，皇冠的底盘采用了大面积装甲板，高平整度可以提高空行驶时的空气阻力。此外，皇冠配备了自适应可变悬架系统(AVS)，利用加速度传感器和转向角度传感器检测车辆行驶状况，然后结合不同路况调整前后悬架的阻尼率，提高乘坐舒适性和操纵稳定性。

皇冠前悬架采用了双横臂独立悬架，双叉臂具有精确控制车轮定位参数的优点，可以让车轮很好的贴地，减少侧向力，转弯后更加平稳。皇冠后悬挂采用了多连杆式独立悬架，下后摆臂由刚性材料制成，下前摆臂与连杆之间还设有橡胶衬套。

此外，前后减震器均采用日本品牌KYB减震器，其主要核心产业是汽车、摩托车、飞机、铁路车辆减震器的研发和生产，因此可以说是汽车减震器领域的专家。

皇冠还配备了前后防撞梁，其中后防撞梁采用4mm厚的钢材，前防撞梁采用铝合金材质，比冷轧钢板更可靠。2015年，皇冠进行了中期变更，召回了部分车型，共计130375辆，原因是部分皇冠可能缺少后保险杠加强件(俗称后防撞钢梁)，解决方法是检查防撞钢梁是否安装，如果没有安装，重新安装。这次召回的13万克朗值得玩味。