卡罗拉推出的双擎E+插电混动版需要充电。与之不同的是,双擎版是非插电混动,不需要充电。
插电混动版基于双擎版本而来,外观上并没有太大的区别,只是在右后部新增了一个充电口,以表明其插电混动的身份。
卡罗拉双擎E+支持公共交流充电桩和便携式充电器两种方式充电。如果使用交流慢充桩,大约需要3小时充满;而便携充电器则需要5小时左右。
作为插电混动车型,卡罗拉双擎E+的最大亮点在于其搭载的1.8L阿特金森循环发动机+双电动机组成的插电混动系统。
这套系统配合丰田第四代电控和源自松下的10.5kW·h电池组,使得纯电续航里程达到55km。在混合动力模式下,油耗为4.3L/100km,最高车速可达159km/h,而在纯电模式下,最高车速不低于120km/h。
卡罗拉双擎E+的充电方式有公共交流充电桩和便携式充电器两种,交流慢充桩充满需要3小时,而便携充电器则需要5小时左右。
卡罗拉混动车型是许多人在考虑购车时的热门选择之一,尤其是由一汽丰田生产的2023款卡罗拉。其指导价在13.18万元至15.58万元之间,参考落地价大约在14.90万元至17.54万元左右。该车型提供了多种配置版本,包括智能电混双擎先锋版、精
丰田卡罗拉混动是一款相当出色的车型。从动力方面来看,它搭载的混合动力系统表现优秀。这套系统让车辆在起步和低速行驶时依靠电力驱动,不仅安静平稳,还能提供迅速的动力响应。在高速行驶时,燃油发动机则发挥主力,两者协同工作实现了动力输出的高效与节能
卡罗拉混动不可以跑专车。专车注册有严格要求,通常需要中型车(B级车)才能满足条件,而卡罗拉混动属于紧凑型车,不符合专车要求。 具体来说,专车的车型定位一般为中型车,例如:雅阁、凯美瑞、天籁、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等。汽车等级通常分为