此次我们主要测试了GA3S的加速、制动和油耗三个方面的性能。在100-0km/h的制动测试中,GA3S表现非常出色。而在0-100km/h的加速测试中,GA3S的表现中规中矩。总体来说,它更注重安全稳健的性能取向。
在加速测试中,关闭ESP系统,GA3S在起步阶段有着比较抢眼的表现。全油门起步在3000rpm左右能感觉到一定程度的推背感,加速G值达到0.5g的高峰,而且轮胎有足够的抓地力,起步时不会有打滑的情况出现。提速过程保持平顺和线性,但随着车速的提升,加速G值随之降低,加速感逐渐减弱,车速超过60km/h后车速提升相对缓慢。从分阶段的加速时间来看,GA3S的0-60km/h加速仅用了不足6秒的时间,而从60km/h加速到100km/h则用了近7秒的时间,这表明其在中高速的加速能力相对较弱。
与同级别的车型相比,GA3S的加速成绩基本处在中等水平。虽然比起采用CVT变速箱的艾瑞泽7的加速成绩快了近1秒,但仍然落后于采用手动变速箱的两个对手。不同的变速箱对加速成绩有较大影响,这里仅供参考。
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