比亚迪宋PLUS是一款全新的紧凑型SUV,定位在宋Pro和唐之间,前期将推出燃油版和EV版。具体介绍如下:
这款燃油版搭载了最新的1.5T+7速双离合动力系统,最大功率为185马力,最大扭矩为288牛米。动力系统采用了多项技术,如双通道涡轮增压器、电控涡轮排气阀、中间VVT机构、高压直喷系统等,为驾驶者带来更好的动力输出响应和油耗表现。此外,7速双离合变速箱的传动比分配更加合理,并对湿式双离合总成、电液执行器、换挡拨叉等关键部件进行了优化,为驾驶者提供出色的乘坐舒适性。
作为一款瞄准主流家庭的紧凑型SUV,宋PLUS的初期表现相当符合其“人性化设计”。油门响应相当舒适,相当灵敏,动力输出响应也足够直接,但不会走得太远,恰到好处,比较活泼。在城市道路上跑了半天,综合油耗为7升/100公里,但如果城市的路况拥堵,油耗会更高。宋PLUS的悬架结构是前麦弗逊后多连杆,底盘调校并不是特别柔和,甚至有点运动感,但车身动作的反馈非常扎实,给人很好的信心。
中控屏幕上虽然可以看到带转向助力模式的菜单,但两个选项的区别,运动性和舒适性并不大,至少转向力度的变化不够明显。宋PLUS悬架有很好的支撑,在弯道中能保持一个“听话”的技巧,而且线条凌厉的宽体带来了非常活泼的效果,尤其是从车尾来看,抢眼程度并不比那些采用轿跑车造型的SUV差多少。
内饰设计可以用惊艳来形容。造型很立体,但不夸张。视觉冲击恰到好处,就是奢华的味道。材质更加出色,可以为外观和手感都加分。关于空房间的详细体验内容,可以查看之前的文章。总的来说,宋PLUS的动态表现并没有外观和内饰设计那么火爆,但作为一款面向主流家庭的紧凑型SUV,舒适性和驾驶便利性是最重要的特征。宋PLUS的油耗表现和驾驶质感应该搭配强大的价格,才能成功PK掉那么多厉害的对手。
当比亚迪自带内置的ETC信号不好时,可以考虑以下原因及解决办法: 原因一:车辆前挡风玻璃贴了质量较好的防护紫外线膜,这可能会屏蔽ETC信号。解决办法是在膜上开一个约等于一张IC卡大小的槽,过高速收费站时将玻璃降下来,这样可以确保ETC信号的
比亚迪宋在车型设计上中规中矩,符合大众审美,外观设计前卫,内饰设计独特。内饰方面,双炮筒设计和镀铬材质的应用提升了整体档次感,而副驾驶座椅下方的储物空间更是设计巧妙。动力方面,比亚迪宋搭载了带T的发动机,符合消费者的预期,但需要注意的是,油
2024年12月24日,比亚迪秦家族迎来了历史性时刻,累计销量突破200万辆大关。这一成就不仅是对比亚迪品牌实力的证明,也是秦家族技术和市场认可的双重体现。与此同时,秦家族还有望在今年夺得紧凑级和中级轿车市场的“双料年冠”,进一步巩固其在市