宝马迄今最为重要的车型，回顾宝马3系45年发展历史

宝马3系是宝马在中国市场最畅销的车型，至今已经有45年的历史。下面将回顾一下这款经典车型从第一代到第七代的整个变化过程。

宝马3系的前身是宝马2002，它在1966年诞生，搭载2.0L发动机，性能优秀。2002款的2.0L发动机，匹配的是ZF的3速自动变速箱。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂式非独立悬架。值得一提的是，第一代3系从诞生到停产只生产了两个版本。

1982年，第二代车型正式上市。这一代3系与前代划清界限，外观更符合现代审美，四门车型取代双门车型成为主导。动力方面，除了保留的1.6L、1.8L、2.0L发动机外，还增加了M50系列六缸发动机。底盘宝马3系更换了全新的多连杆独立后悬架，进一步提高了车辆的操控性。

1992年，第三代M3在巴黎上市。动力采用3.2L直六发动机，最大马力超过320匹。2003年，宝马与华晨汽车在中国合资建厂，开启了宝马在中国市场的新篇章。华晨宝马推出的首款国产车型是E46系列。国产后价格直接降到40万，让宝马更贴近中国消费者。

2007年，第五代M3在法兰克福车展上市。动力采用4.0升V8发动机，最大马力超过400匹。后期换成了4.4L V8，最大马力444匹。同时，3系的双门版变成了宝马4系。

2012-2019年的第六代3系f30，外观上，这一代3系的设计风格变化不大，只有大灯、中网等部分细节有所变化，看起来更加年轻运动。动力全部换成增压发动机，匹配ZF 8AT变速箱。第六代M3也取消了双门版，代号改为F80。动力采用S55型号3.0T直六发动机，最大马力431匹，最大扭矩550N 、m .

2019年，第七代3系正式上市，代号又变了。基本四门版是G20，国产长轴版是G28。第七代3系基于宝马的CLAR平台打造，模块化的生产方式进一步降低了制造成本。在外观上，这一代3系主动装载了M系套件，使得外观极具攻击性，熏黑的大灯和挑眼的针状大灯十分凶狠。内饰进一步强调豪华感。除了全液晶仪表，还有金属和真皮装饰的仪表盘，并配备了第七代iDrive车载系统。动力方面搭载B系列2.0T高低功率发动机，也有混动版。新平台使底盘材料更轻、更坚固。悬架是麦弗逊悬架的优化版，带双球节弹簧减震器，后悬架还是多连杆。

从3系的前身到最新一代，每一代宝马3系都能给我们意想不到的惊喜。可以说这是一款永远不会让人失望的车型。