要开启凯美瑞的驾驶辅助系统,首先打开方向盘右边的巡航控制主开关,再按SET键设置跟车速度,这样就可以开启自动驾驶模式了。
这种情况下,驾驶员无需踩油门就可以实现跟车,而且跟车距离可以进行远中近三挡调节。
除了自动驾驶模式,凯美瑞还配备了其他驾驶辅助系统,如本田独有的LaneWatch盲点显示系统。这套系统在右后视镜安装了摄像头,可以在显示屏上看到位于视野死角处的车辆及障碍物,从而进一步扩展了右后方的视野。不过,这套系统只在部分车型上搭载,而丰田凯美瑞的顶配车型并没有找到这个配置。
丰田智行安全系统(TSS)是丰田的驾驶辅助系统,它包括了丰田规避碰撞辅助套装、Lexus品牌搭载的"Lexus Safety System +"、"Lexus Safety System + A"的部分车型、部分车型配备的PCS仅识别车辆、LKA,LTA均包含LDA功能、AHS功能等。
目前,TSS已经升级到2.0版本,新加入了LTA车道循迹辅助功能,并把DRCC升级为全速域。丰田的中高端车型如卡罗拉、雷凌和RAV4荣放上均有搭载。以凯美瑞为例,打开方向盘右边的巡航控制主开关,再按SET键设置跟车速度,这可以开启自动驾驶模式了,这种情况下驾驶员无需踩油门就可以实现跟车,跟车距离可以进行远中近三挡调节。
此外,其他品牌车型的预碰撞系统大多需要在18公里/小时或30公里/小时以上才能开启,而丰田这套系统在15公里/小时时就可以开启了,也就是说丰田这套系统可用的范围更广。

日产的ProPILOT超智驾1.0系统可以实现L2级别的自动驾驶辅助技术,可以实现一键开启、全速域随时跟停、保持直行和转向时居中稳进等辅助驾驶功能。
三菱Xpander Xforce在菲律宾市场备受瞩目,其GLS车型的售价为136.7万披索,而更为高端的GT版本则售价为158.1万披索。这款车型不仅外观时尚,还配备了多项先进的驾驶辅助系统,包括FCM主动式智能刹车辅助系统、BSW盲点侦测
华泰特拉卡的操控性能非常不错。它采用了“非承载”式车身设计,这种设计在越野时能够展现出一定的优势,为操控性能打下坚实的基础。在悬挂方面,该车配备了双叉臂前独立悬挂和整体桥后独立悬挂,这种结构使得它在直线行驶时底盘表现优异,高速行驶状态下车架
车道偏离预警系统的开关位置因车型而异,但大多数车辆的开关位于方向盘左侧的多功能控制杆或中控触摸屏的驾驶辅助菜单内。对于配备智能中控系统的车型,操作路径通常为: 进入中控屏幕 → 选择“设置” → 进入“驾驶辅助”或“安全设置” → 找到“车