宝马e92是第五代宝马3系的双门硬顶版车型,是迄今为止最受车友欢迎的车型之一,它兼具实用性、操控性、外观和性能。
第五代3系有很多不同版本,其中代号为e90的是四门硬顶版车型,代号为e92的是双门硬顶版车型,代号为e91的是旅行版车型,而代号为e93的是双门敞篷版车型。
宝马e92使用过很多发动机,但动力最强的版本是搭载了3.0升涡轮增压直列六缸发动机的车型,而搭载直列六缸双涡轮增压发动机的车型则没有被引入国内。
宝马e92的3.0升直列六缸涡轮增压发动机代号为n55,这款发动机在原厂状态下就有300多马力。
与这款发动机匹配的是来自格特拉克的7速双离合变速箱。
宝马e92的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
宝马旗下的很多车型前悬架都使用了双球节悬架,这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,双球节悬架可以提高车子的转向精准性和操控性。
宝马e92m3用了什么发动机?
宝马e92 M3搭载的是一台4.0升V8引擎。
宝马M系列车型是宝马汽车的运动系列车型,e92这款车是宝马M3推出的第四代车型,是一款双门版的跑车。第四代M3推出了三款车型,分别是e90四门版、e92双门版和e93敞篷版。
这款车正式在中国上市是2008年10月份,上市之初就受到了车迷们的热烈追捧,这款车抛弃了原来的直列六缸发动机,取而代之的是一台全新的4.0升V8发动机,发动机的最大功率为309kw,最大扭矩为400牛米。
更加吸引人的是,这款发动机植入了Double-VANOS可变气门正时系统,发动机红线区转速更高达8400rpm,可以说是一款十足的性能跑车。全新升级之后采用的虽然是更大排量的发动机,但发动机采用的是轻量化的设计,在高科技轻量化材质与制造技术的运用下,这台发动机的重量反而比先前的直列六缸发动机轻了15公斤。
宝马推出的M系列车型,从广义上说可以定位为路感和支撑性的结合,汽车的综合表现也是最强的。
接下来,我们将详细介绍如何使用宝马3系的S档。在操作过程中,首先需要将档位切换至D档,然后向左侧轻轻推动换挡杆,这样就能顺利进入M/S档模式。如果在此模式下不进行额外的前后推拉操作,系统将默认保持在S档。若想切换到M档,只需向前或向后推动换
在宝马3系中,挂挡的操作方法如下: 1. 首先确保车辆已经停稳并且刹车踏板被踩住。 2. 接下来在驾驶室内找到换挡杆并握住它。宝马3系的换挡杆通常位于中控台附近。 3. 将换挡杆从“P”挡切换到“R”挡或“N”挡。如果需要倒车,将换挡杆向左
想要熟练驾驭宝马3系?那就得精通换挡的技巧。下面,我们来逐一剖析各个档位,让你的每次出行都如鱼得水、畅快淋漓: 停车档:它位于变速杆的最上方,在你需要长时间停放车辆时,记得挂入此档。尤其是在熄火后,先挂入停车档可以避免启动时对车辆造成损伤。