在挡位旁边有个AUTOHOLD的按钮。
十代雅阁标配AUTO HOLD自动驻车系统,在等红绿灯或需要短暂停车时,只要按下车上自动驻车按钮,这个按钮,在电子手刹附近,就启动了,当踩下油门踏板后系统则自动解除。
自动驻车是车身稳定控制系统的功能扩展,它是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。有些车型在车上的标注按键直接是“AUTO HOLD”,而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,虽然样式有所不同,但按钮实现的功能都是相同的。
自动驻车这个功能是ESP模块开发而来的,在这个过程中,ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩,从而判断是否需要采取制动防止溜车,而对车轮施加的制动力也不是很大,刚好可以阻止车辆移动,以便再次踩油门前行时,不会有太严重的前窜动作。
自动驻车功能有以下几种情况:
1、遇到红绿灯等需要短停的情况,系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停,以防止溜车;
2、在上坡起步的时候,系统会自动刹住防止倒滑,起步后系统会自动放开车轮直接前行;
3、停车落锁不用拉手刹,系统此时会自动刹住车轮,但只见于部分车型。
九代雅阁2.0舒适版配备的电子手刹自动驻车系统,操作简单且直观。要启动自动驻车功能,首先按下“AUTOHOLD”按钮。当车辆停稳后,您只需松开刹车踏板,系统会自动将车辆锁定。若需恢复行驶,只需轻踩油门踏板,系统会自动解除驻车状态。 此外,九
大众朗逸并没有传统的手刹,而是采用了电子手刹的设计。使用时,只需按下按钮即可启动手刹功能。电子手刹的工作原理与机械手刹类似,基本都是通过刹车盘和刹车片之间的摩擦力来达到汽车停车制动的效果。不过,电子手刹将传统的机械式手刹拉杆改为了电子按钮式
比亚迪自动驻车系统提供了两种使用方法,分别为摘手制动法和自助法。这两种方法在操作上略有不同,但都是为了帮助驾驶员在停车时更加便捷和安全。 首先来看摘手制动法。在车辆处于驻车状态的前提下,打开汽车的引擎,确保节流阀关闭。接下来,按住离合器和分