凯迪拉克ct6有后轮转向系统吗；凯迪拉克ct6有后轮转向吗

虽然凯迪拉克CT6并非全系标配后轮转向系统，但领先运动型、领先超级巡航型和旗舰超级巡航型都配备了后轮主动转向系统。

凯迪拉克CT6的竞争对手包括宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L等。该车型搭载了代号为LSY的2.0升涡轮增压发动机，最大马力为237马力，最大扭矩为350牛米，可在5000转每分钟时输出最大功率，1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机采用了可变气门管理系统、缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，匹配10at变速箱，提高了汽车的换挡平顺性和燃油经济性。前悬架采用了双横臂独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架，其中多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，而双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本。凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223毫米、1879毫米、1498毫米，轴距为3109毫米。

关于凯迪拉克CT6是否有后轮转向系统，答案是肯定的。只有领先运动型、领先超级巡航型和旗舰超级巡航型才配备了后轮主动转向系统，该系统可以缩短汽车的过弯半径，提高汽车的操控灵活性。此外，凯迪拉克CT6还使用了一款2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY，拥有174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，搭载了Tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，使用铝合金缸盖缸体，降低了发动机的重量，提高了汽车的操控性和乘坐舒适性。与发动机匹配的是10at变速箱，提高了汽车的换挡平顺性和燃油经济性，且具有较好的可靠性。

凯迪拉克CT6的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，其中多连杆悬架可提高汽车的操控性和乘坐舒适性，而双横臂悬架则可抑制车身的侧倾幅度，抑制刹车点头现象。总的来说，凯迪拉克CT6是一款性能卓越、操控灵活、舒适度高的中大型轿车。