蔚来汽车可以自动驾驶,但目前的自动驾驶技术分为L0到L5六个阶段,其中L0代表着无自动辅助功能,而L1-L2为驾驶辅助系统,L3-L4为有条件的自动驾驶系统,L5则是无人驾驶,才能实现真正意义上的解放双手:
在2020年的上海车展上,蔚来发布了NOP领航辅助功能,它融合了车载导航与NIO Pliot自动辅助驾驶功能,允许车辆在特定条件下按照高精地图导航规划的路径自动巡航行驶。然而,这项技术并不属于自动驾驶。
尽管近几年智能驾驶技术发展得相当迅速,但目前大部分车型都只达到了L2级别功能。
然而,一些车企却打擦边球,出现大量L2.5级、L2+级,只要比L2级多一点功能,都会夸大其词,博取眼球,以至于“自动驾驶”和“辅助驾驶”的界限被模糊。
要实现真正的自动驾驶,还需要进一步的技术发展和法规授权。目前,国内并没有获得法规授权,因此L3级别的自动驾驶技术尚未普及。
虽然L2级别的驾驶辅助系统已经在一些车型上得到了应用,但是要想实现真正的自动驾驶,还需要更多的技术突破和法规支持。
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