新能源汽车电机控制器的作用是控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态,并将部分刹车能量存储到动力蓄电池中。
电机控制器是控制动力电源与驱动电机之间能量传输的装置,由控制信号接口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。
新能源电动汽车控制器将新能源电动汽车动力电池的直流电转换成驱动电机的交流电,通过通讯系统与整车控制器进行通讯,控制车辆所需的速度和动力。
从外往内分析,电机控制器的外观通常包括一个铝盒子、一个低压连接器、一个高压母线连接器和一个三相连接器,以及一个或多个透气阀和两个水道进出水口。铝盒子上面一般设计有两个盖板,其中一个大盖板用于打开控制器,另一个接线盖板用于连接控制器母线连接器和三相连接器。
低压连接器包括电机控制器的低压电源和低压信号:低压电源一般为12V或24V,与车辆小蓄电池相连;CAN信号包括整车CAN与内部CAN网络;旋变信号与电机的旋转变压器相连接,负责检测电机的转速。部分DI和DO根据客户需求进行预留。
高压母线连接器与动力电池相连。
防水透气阀的作用是防止控制器内形成水汽和结露等。
电机控制器内部主要包括三相铜排、母线铜排、铜排支撑架、三相和母线接线支架、EMC滤波板、母线电容、控制板、驱动板、转接板、IGBT、电流传感器、EMC磁环和放电电阻等。有些电机控制器将控制板、驱动板、转接板和放电电阻做在一起,或者将转接板与控制板做成一个板,如特斯拉Model3整个电控只有一块板。
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当新能源汽车电池进水时,责任归属需根据具体情形而定。如果车主购买了车损险,因自然灾害或事故导致电池进水,保险公司会承担相应的赔偿责任;如果电池进水是由于人为原因,如不当改装或故意涉水,保险公司则不会承担责任,损失由车主自行承担。未购买车损险