正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。
它通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。相较于齿轮传动,使用皮带传动的优点在于噪音小、自身变化量小且易于补偿。然而,正时皮带的寿命相对较短,需要定期更换。
正时皮带连接发动机缸盖与曲轴的正时轮,以确保进、排气时间的准确。
正时皮带已在发动机中应用了很长时间,技术成熟,成本较低且噪音较小。然而,正时皮带属于耗损品,一旦断裂,凸轮轴将无法按正时运转,可能导致气门与活塞撞击,造成严重毁损,俗称“气门顶了”。
因此,正时皮带需要依据原厂指定的里程或时间更换,并进行定期检查和维护。一般来说,汽车行驶8万公里就需要考虑更换正时皮带。
正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和附件如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等也会发生磨损或老化。因此,厂家对装有正时皮带的发动机有严格要求,需要在规定的周期内定期更换正时皮带及其附件。

具体更换周期因发动机结构不同而异,一般在车辆行驶6万~10万公里时应该更换。具体的更换周期应以车辆保养手册说明为准。
汽车通常在行驶约六万公里时需要更换正时皮带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,它由橡胶制成,其主要作用包括: 1. 确保进气和排气时间的准确性,使发动机气门和活塞的运动协调一致; 2. 保证发动机的点火时机与气缸运动同步; 3. 使发
正时皮带是汽车发动机中的关键组件,它负责连接发动机缸盖上的正时轮与曲轴正时轮。通常情况下,正时皮带的使用寿命约为5到10万公里。 那么,更换正时皮带的费用是多少呢?一般来说,更换正时皮带的费用大约在1000元左右,这包括了材料费和工时费。更
正时皮带是汽车发动机配气系统的重要组成部分,它通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进气和排气时间的准确。相较于使用金属齿轮传动,正时皮带具有噪音小、自身变化量小且易于补偿的优势,但其使用寿命较短,因此需要定期更换。 一套正时皮带主要包括