哈佛h9前悬架材质是什么

哈佛H9前悬架采用的是铝合金材质，这种材质的悬挂强度高、刚度大、稳定性好，同时能够减轻重量，保证足够强的横向支撑性和减震效果。

红旗H9的推出为自主品牌C级豪华车开辟了道路。这款车在外观上大气豪华，那么在底盘这样难以一眼看清的地方表现如何呢？红旗H9的底盘是一汽自主研发的。让我们来解析一下红旗H9的底盘。

前悬架：红旗H9采用了双叉臂独立悬挂，这种悬挂通常只出现在豪华车型上，符合红旗H9的定位。前悬挂采用了全铝合金材质，能大幅度减轻悬挂的簧下质量，达到更好的操控稳定性。前后副车架采用了全框式副车架，整个副车架都使用了铝合金材质，用料非常厚道。根据红旗官方数据，采用全铝底盘的红旗H9能降低30%的车身重量，对节省燃油和提升驾驶体验有很大作用。

后悬架：后悬挂采用多连杆结构，甚至后悬挂的连杆也采用了全铝合金材质。红旗H9的多连杆后悬挂有出色的操控表现，在高速过弯时尾部的寻迹性很强。全铝连杆+全铝后副车架的搭配能够吊打很多合资品牌的豪华车。可以说，红旗H9在底盘方面下了很大的功夫，硬件方面表现出色。

其他细节：发动机下方布置了玻璃纤维下护板，一定程度上防止了飞沙走石对底盘的损伤，同时也能提高车辆的NVH性能。轮拱的隔音材料很厚实，相信H9的车内静音效果会十分出色。副车架连接位置使用了高级的液压衬套，相比起一般的橡胶衬套，液压衬套会让底盘拥有更好的质感。

红旗H9的底盘表现令人满意，不仅在硬件方面下了很大的功夫，而且使用了高级的材料和技术，为驾驶者提供了优秀的操控和舒适性。如果您对红旗H9的底盘有更多的问题，可以查看上文“红旗H9发动机哪产的？”和“红旗H9的三大件是什么牌子？”。