法拉利推出了一款全新的Icona系列,它专门打造法拉利超高端的限量特别版车型,这些车型具有极高的地位和收藏价值。
据Icona官方消息,他们将在2019年的上海车展上展示一款具有L5级自动驾驶的Icona Nucleus概念车。这款车早在2018年的日内瓦车展上全球首发,而这次在上海车展上也将是国内首次亮相。这款新车的独特之处在于它没有方向盘、加速/刹车踏板和档杆等传统操控部件,整个内部空间更像一个“移动的休息厅”。
Icona Nucleus概念车的尺寸为5250mm长、2120mm宽,车身长度与一台D级车类似,宽度也超过了市面上的大部分家用车型,因此车内空间非常宽敞。这款车的造型也非常别致,26英寸的大轮毂内部采用了三叶草状的设计。
此外,车辆的上半部分由大面积的可透视材料组成,以保证车内有良好的采光,但车头的视野只能通过监视器屏幕来获取。这款车提供多达6个座位,前排和后排各有一个大型座椅和一个小桌子。更令人惊讶的是,该车配备了5级自动驾驶能力,这意味着您无需懂得如何驾驶,只需知道如何启动它并设置目的地即可。
法拉利F12的落地价格是许多豪车爱好者关注的焦点。根据我们搜集到的信息,这款车型的指导价约为530.8万元,但这只是基础价格。实际落地价格会受到多种因素的影响,包括选装配置、市场供需、汇率波动、车辆年份以及地区差异等。 首先,选装配置是影响
法拉利488在日本的落地价是购车者非常关心的问题。根据目前的市场情况,法拉利488主要有2018款488Pista和2019款488PistaSpider两种型号,它们的零售价分别为408万元和449.9万元。 以较为实惠的2018款488
法拉利的落地价绝非一个固定数字,而是由基础售价、选装配置、税费政策和市场供需共同决定的复杂体系。即便是入门级车型,其最终价格也远超普通家用车的想象。 以法拉利Portofino为例,其官方指导价约为270万元,但这仅仅是“裸车价”。在一线城