飞度低配五速手动挡跑到120km/h时,五档的发动机转速是4000转。
若是1.5L搭配CVT变速箱,跑到120km/h的转速则为2700转。这是因为不同车型的变速箱调教不同,为了取得动力和油耗之间的平衡,会做出不同的调教。这就是飞度手动挡和自动挡跑到120km/h转速相差1000多转的原因。
理论上来说,飞度上面的CVT变速箱号称无极变速,可以通过两个锥轮在调整不同的传动比。因此,CVT版本的飞度高速跑120km/h转速调到跟手动挡一样的4000转也是可以的。由于没有齿轮来固定齿比,固定时速的情况下,发动机转速想调成多少都行。
这就好像天籁这些自吸加CVT变速箱的自动挡车,高速跑120km/h,转速大多在2000转左右。不同车型的调教不同,因此飞度手动挡和自动挡跑到120km/h转速相差1000多转。
飞度上的这台发动机最大马力131ps,最大扭矩155N/m,最大扭矩转速到了4600转。为了维持一个较低的入门价,飞度搞了个五档的手动挡版本。就是因为搞了个五档的手动挡,才导致高速120km/h转速到了4000转。当然,飞度搞个五档的手动挡配发动机,没有搞六档,那也是有考虑过的。
飞度这车的发动机因为是自吸车,所以扭矩曲线是跟着发动机转速走的,发动机转速越高,扭矩就越大,最大扭矩转速到了4600转。为了保证高速上也有充足的动力超车,会用五档变速箱这种更大的齿比来保证发动机的转速足够高,也就离发动机最大扭矩转速更近,动力自然更强了。
当然,这是往好的方面说。另一个可能性是合资车惯用的简配策略。因为飞度海外版是有6档手动挡的,跑到120km/h转速可以更低,发动机噪音也更低一些,舒适性明显更好。
总的来说,为了保证飞度这台自吸车的动力,五档手动变速箱的车,发动机转速跑到120km/h转速高达4000转。而飞度CVT版本的车,高速时速就低了许多,跑到120km/h只有不到3000转。
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