长城哈弗H6搭载了1.5T动力,最大功率为169马力,最大扭矩为285牛米。车身尺寸为4640×1825×1690mm,轴距为2680mm。
第三代哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机,其最大功率为133马力,最大扭矩为186牛米。传动方面,汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。
柴油发动机方面,H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机,其最大功率为150马力,最大扭矩为310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱。
2.4L自然吸气汽油发动机和4挡手自一体变速箱这个组合在之前的哈弗H3/H5已经成熟运用,也很多的自主SUV车型上都能见到,哈弗H6,搭载是型号为4G69S4M的三菱发动机,与2.0L的4G63S4M发动机相比功率和扭矩上相比引进之初都有了一定的提高,最大功率为120kW,最大扭矩为210Nm。
4挡手自一体变速箱看似没有太多的亮点,但是胜在平顺性极佳,换挡判断准确合理,估计只有试过的人才能有这种感受,在测试中可以明显的体会到。在正常驾驶时,机会很难能感受到换挡时带来的顿挫感,但油耗方面4挡自动变速箱也会相对应略微高一些。
120kW的最大功率和210Nm的最大扭矩驱动1.5吨重的哈弗H6,从数据上看还是完全可以接受的,在实际驾驶中也也基本可以满足日常的需要,应付一般的起步超车表现是称职的,在均速正常的加大油门,车辆的提速响应性非常恰当。而在时速60km/h后在猛踩油门明显会感觉到力不从心,要需要很一段时间才能提升。
默契的配合在加速测试中功不可没,当然0-60km加速中还是能看出一些出色的动力表现,5.68秒的成绩完全可以去轿车相比,但在0-100km加速测试中的成绩略有些不理想,或许搭载5速自动变速箱话,相信会有更出色的成绩。
测试中,整个刹车过程中车身姿态保持的不错,而且ABS介入的也比较积极,不过制动G值曲线却并不均匀,总体刹车力度并不够,但哈弗H6的刹车成绩为42.28米、最大加速G值为-1.006G,这样的成绩虽然不能说是很优秀,但在自主品牌车型中已经是很不错的了。
拆卸长城哈弗H6的方向盘需要按照正确的步骤进行。首先确保车辆已经停稳并挂入空档,同时拉紧手刹。接着将驾驶座位拉到最靠后的位置,确保方向盘能够被完全调节到最低并向外拉伸。 接下来,需要找到方向盘下方的扳手,轻轻向下拉动,松开扳手,然后向外拉方
长城哈弗H6是一款定位于城市SUV的车型,其最大的卖点在于采用了承载式车身,并配备四驱系统,这使得它一经上市就备受瞩目。那么长城哈弗H6究竟如何?口碑又是否良好呢?下面将对这些问题进行详细介绍。 首先,长城哈弗H6在外观设计上显得十分霸气,
长城H6的手刹调节方法其实非常简便。首先,你需要打开中控台下方的手扶箱盖子。接下来,你会看到一个可以调整的螺母,这个螺母就是用来调节手刹的关键部件。调节手刹时,你需要稍微拧动螺母,直到手刹的拉线松紧度适中为止。 需要注意的是,手刹的专业名称