干式变速箱和湿式变速箱的区别:
干式变速箱和湿式变速箱的区别,最主要的就是两者离合器的工作环境不同。
湿式变速箱的离合器浸泡在变速箱油液里,通过油液作为“中间人”接触发动机;干式变速箱的离合器直接与发动机飞轮接触。
响应速度:干式的要比湿式的好。干式的因为直接接触传动,动力传输更直接,金属片被压紧,传动比例升高,效果直接显著。湿式的因为从主动盘提速到油液离心力增大,再到从动盘提速,多了一套程序,所以,响应速度会慢一点。
燃油经济性:干式的要比湿式的好。干式的由于节省了相关液力系统,加上本身所具有的传递扭矩的高效性,所以要比湿式的节省燃油。
承受扭矩:湿式的要比干式的好。因为干式的如果受到太大的应力冲击,很容易导致摩擦片的损坏。而湿式的则不需要担心这种问题。这也是为什么干式一般只用在小排量汽车上的原因。
散热方面:湿式的要比干式的好。干式的没有机油冷却,采用外露的方式散热。而湿式的由于浸泡在油液当中,湿润的环境起到了一定的散热效果,所以使用起来更为稳定。
干湿离合器的区别主要体现在其离合器片的工作环境不同。
湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油液里,靠油液散热;干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触,靠空气散热。
散热效果:湿式双离合由于浸泡在油液当中,油液可以起到一定的散热效果,并且由于是泡在油液中,离合器片是在一个湿润的环境中摩擦工作。所以湿式双离合使用起来更为稳定,使用寿命更长,一般不会发生故障。
缺点是湿式双离合结构复杂,制造成本高,动力传递效率不如干式的高。
干式离合器没有机油冷却,采用外露的方式散热,散热效率不如湿式双离合。由于散热效率较低,离合器片的寿命就会大大降低。
特别是堵车时,变速箱经常要在一挡二挡之间切换,磨损非常大。
但是干式双离合由于是直接接触,没有油液的阻力,所以咬合的反应较快,而且咬合力大一点。
干式变速箱作为一种常见的汽车传动系统类型,具有独特的性能特点以及特定的保养方式。首先,干式变速箱的结构相对简单,重量较轻,这有助于降低车辆的整体重量,从而提高燃油经济性。此外,其换挡速度通常较快,能够为驾驶者带来较为直接和迅速的动力传递感受
15款一汽大众1.8t迈腾dsg7档双离合变速箱是干式变速箱。 干式变速箱是在6速DQ250湿式双离合技术的基础上开发的,简化了相关的液力系统。它的主要工作原理是双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成,位于两侧的2个离合器片分别连接
帕萨特干式变速箱一般不需要换油。 根据厂家的说法,帕萨特干式变速箱使用的是免维护的原厂初装低粘度全合成齿轮油,这种油的使用寿命很长,通常情况下可以在20万公里内无需更换。 不过,如果出现变速箱油进水或变质等特殊情况,仍然需要更换。在这种情况