奔驰glc磨合期注意事项

奔驰GLC磨合期注意事项：

奔驰GLC新车出厂时，由于零件的加工精度和装配工艺存在误差，需要一定的里程进行磨合。汽车的磨合质量将对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车的磨合里程更长，多为1500至3000公里。磨合期分为三个阶段。即初始期100km，初始磨合期200km，磨合期3,000km形成氧化膜。为了让我们的车顺利度过磨合期，平时要做好检查保养，注意以下几个方面，提高磨合质量。

1. 起动前预热电喷车辆。将钥匙转到二档，等待5-10秒后再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开始工作，这样可以调节油压和喷油量，所以几秒钟后汽车的电机和发动机再次启动是有好处的。开车后，大部分人习惯让发动机怠速运转，水温达到常温后再开走。其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，供油系统在达到工作温度之前是无法正常工作的，勉强行驶自然会出现转速不稳熄火的现象。所以正确的做法是:发动机启动后，只要能保持稳定的速度，就可以开始行驶。在水温升高之前，适当控制车速，水温正常后才可以正常行驶。磨合期内，避免猛踩油门和刹车。

2. 不要高速行驶。新车初始行驶阶段有车速规定。国产车一般在40-70 km/h以内；进口车一般在油门全开的前1000公里内车速不得超过最大车速的80%，并要求观察使用中的发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都能中速工作。一般来说，磨合期的发动机转速要严格控制在2000-4000转之间。

3. 避免超载。满载运行车辆会损坏机器零件。所以在前1000公里，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载重量的90%。另外，尽量选择质量比好的路面，避免过度振动、碰撞或紧急制动，减轻车身和动力系统的负荷。

4. 避免提前拆除限速件。限速件是安装在化油器和进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前摘下，而应在初始1000公里结束后，结合初始驾驶保养摘下。一般进口车没有限速器，完全由司机控制速度。

5. 避免紧急制动。紧急制动不仅会在磨合中冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷，所以前300公里内不要使用紧急制动。需要说明的是"先放下后制动器”做法是在磨合紧急情况下和紧急情况下(紧急制动)采取措施保护发动机。剪不能作为一个好习惯长期使用。当车辆过了磨合期，从离合器保养方面来说，应该"出发前刹车”很多新手在学车的时候，因为害怕熄火而执着于踩离合。如果他们想减速，他们应该先踩离合器。即使是在高挡或低挡行驶，为了换挡方便，离合器也不会离开脚。这样的刹车和换挡对于新手来说可能会让车开的更平稳，但是会对离合器造成很大的损伤。

6. 及时换挡。及时、适当换挡，避免高档低速、低档高速行驶。也不要长时间使用一个档位。不要让车速在每个档位都达到极限。各档每小时车速应控制在最高车速的3/4以内，大致为:1档25km，2档40km，3档60km，4档90km，5档100km。

7. 新车初次行驶保养的磨合期内，要经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现不足要及时补充。达到一定公里数后(磨合期内或磨合期后)，应及时到服务站对车辆进行检查保养，更换机油、滤清器等。一般来说，大概1500公里换一次机油。

总而言之，GLC 3000公里以内的磨合期，车速不要超过110，发动机转速不要超过3000转，不要超载，不要急着加油和刹车！