丰田油电混合车10万左右车型推荐

在现今国内油价波动较大的情况下，消费者对于混动车型的需求逐渐增加。混动市场的竞争也日趋激烈，10万+级别的混动车型中出现了许多优秀的车型。以下是三款在10万+级别中既具有出色的节能性，同时性能方面也足够优秀的混动车型推荐。

1. 帝豪LHi·P超级电混：

售价：12.98-14.58万元

该车采用了吉利品牌最新的4.0能量风暴设计语言，X型的大尺寸格栅看上去更凶悍更具未来感。雷神Hi·P“超级电混”是其强大的竞争优势，可实现同级最低的3.8L亏电油耗、6.9s同级最快百公里加速、1300km同级最长续航。该车在节能和性能方面表现出色，是目前市场上唯一能够冲击比亚迪插混冠军地位的插混车型，与比亚迪秦PLUSDM-i组成了中国最强混动CP。

配置方面，帝豪LHi·P超级电混集成了AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌多功能方向盘等先进配置。同时，全系标配吉利银河OS生态系统，采用E02新一代高性能数字座舱平台，集成同级领先的APP智能远程控制、智能语音交互、TTS真人语音定制等丰富先进的科技功能，支持整车全域FOTA升级等功能。

2. 别克微蓝6PHEV：

售价：15.68-18.18万元

别克微蓝6PHEV是基于别克全新电动车架构开发的插混车型，拥有创新的跨界车身形态。其内部设计采用环抱式设计，座椅颜色进行双色碰撞，视觉效果非常不错。动力系统搭载了高性能双驱电机，匹配了1.5L发动机和E-CVT变速箱，驾驶者既能享受电动机带来的线性加速，又能体验E-CVT变速箱专业的平顺性。

别克微蓝6PHEV搭载的9.5kw·h电池可以提供60km的纯电续航，最长综合续航780km，NEDC综合油耗为1.4L/100km。与帝豪LHi·P超级电混相比，其性价比略逊一筹。

3. 雷凌双擎：

售价：11.18-15.28万元

雷凌双擎搭载的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机和E-CVT变速箱，发动机最大功率72kW，峰值扭矩为142N·m；电动机总功率为53kW，峰值扭矩163N·m，综合工况油耗仅为4L/100km。雷凌双擎搭载的丰田第四代THSII混合动力系统，可实现全速域智能混合动力行驶，进一步提升节能表现。

配置方面，雷凌双擎版提供了8英寸、9英寸和12.1英寸的中控屏幕，全系标配GPS导航系统、车联网和语音控制等功能。雷凌双擎版油电混合，跑起来轻松也省油，且提供了不错的乘坐和载货空间。丰田在质控上的口碑也相当不错。

总结：在10万+级别的混动车型中，除了日系“两田”以外，自主品牌也有了更多选择。帝豪LHi·P超级电混、别克微蓝6PHEV和雷凌双擎都是性能优越的混动车型，消费者可以根据自身需求进行选择。