比亚迪秦Plus Dm-i是一款插电混动车型,它不需要充电桩,也不需要充电。因为在行驶过程中,混动车型会自动给电池充电,只需要加92号汽油即可。当然,如果条件允许,车主也可以安装一个便携式充电桩,使用220V家用电进行慢充,但不建议使用过长的飞线充电。
比亚迪秦Plus Dm-i的优点是,即使在没有充电桩的城市,也可以将其当作燃油车来使用。在亏电模式下,发动机主要用于发电,电机驱动效率也很高,因此不用担心长时间不充电导致电池衰减。
秦PLUS DMi搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW,最大扭矩135N·m,匹配的变速箱为E-CVT无级变速器。同时,它还配置了比亚迪刀片式磷酸铁锂电池,有两个续航版本,分别是55公里纯电续航版(搭载电混系统EHS132,最大功率132kW,最大扭矩316N·m)和120公里续航版(搭载电混系统EHS145,最大功率145kW,最大扭矩325N·m)。
无论使用哪种方式充电,无论是插电式混合动力车辆还是纯电动版本车辆,都可以正常行驶。该车型的车身尺寸数据为:长度4765毫米,宽度1837毫米,高度1495毫米,轴距2718毫米,前轮距1580毫米,后轮距1590毫米,是一款四门五座的三厢车,油箱容积为48升。
该车型采用前置前驱的驱动方式,前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架,采用电动助力转向方式,使用承载式车身。前制动器类型为通风盘式,后制动器类型为盘式。
当比亚迪自带内置的ETC信号不好时,可以考虑以下原因及解决办法: 原因一:车辆前挡风玻璃贴了质量较好的防护紫外线膜,这可能会屏蔽ETC信号。解决办法是在膜上开一个约等于一张IC卡大小的槽,过高速收费站时将玻璃降下来,这样可以确保ETC信号的
比亚迪宋在车型设计上中规中矩,符合大众审美,外观设计前卫,内饰设计独特。内饰方面,双炮筒设计和镀铬材质的应用提升了整体档次感,而副驾驶座椅下方的储物空间更是设计巧妙。动力方面,比亚迪宋搭载了带T的发动机,符合消费者的预期,但需要注意的是,油
2024年12月24日,比亚迪秦家族迎来了历史性时刻,累计销量突破200万辆大关。这一成就不仅是对比亚迪品牌实力的证明,也是秦家族技术和市场认可的双重体现。与此同时,秦家族还有望在今年夺得紧凑级和中级轿车市场的“双料年冠”,进一步巩固其在市