不仅仅动力强 兰博基尼Huracan技术解读

在本届车展上，兰博基尼·胡拉坎正式在中国首次亮相。对于这款车，很多朋友都会知道它的动力是610马力，比之前的Gallardo强很多。除了上面提到的动力，这款车的技术还有哪些亮点值得我们铭记？让我们一起来看看。

• 全新V10 5.2L自然吸气发动机

Huracan采用了全新的5.2L V10自然吸气发动机，比Gallardo使用的V10发动机动力大很多，采用了直喷和歧管喷射的双喷射技术。

全新V10发动机从0加速到100 km/h仅需3.2秒，9.9秒即可加速到200km/h，最高时速325 km/h，此外，配合启停技术，该车综合油耗进一步降低至12.5L/100km，节油率较Gallardo提升11%。

• “灵魂”驾驶模式控制系统

与之前的兰博基尼车型相比，新车的方向盘可以说是颠覆性的变化。灯光控制、雨刷控制、驾驶模式选择都设计在方向盘上，让驾驶者轻松操控。同时，驾驶模式选择系统被命名为“灵魂”。有三种模式:正常、运动和赛道。三种驾驶模式都会对发动机、变速箱、四驱系统、电子稳定系统进行一系列精准控制。

• 全新7速双离合变速箱

Huracan配备了一个全新的7速双离合变速箱——“兰博基尼多皮亚·弗里齐翁”。与加利亚多的E挡自动手动变速箱相比，LDF换挡更快。

LDF变速箱设计极其紧凑，长度不到60厘米，安装在V10发动机后面。驾驶员可以通过方向盘上的拨片手动换挡，也可以采用自动驾驶模式。如果需要全马力加速，车辆的Launch Control系统会根据发动机转速自动控制离合器耦合，有效避免轮胎过度打滑，从而保证发动机动力有效输出到地面。

• 车身控制系统

新车配备了名为Piattaforma Inerziale的车辆运动监测系统，可以监测三个方向的加速度和三个角速度，包括滚动、倾斜和摆动。通过测试车辆的各种系统，可以提高车辆的动力。

Huracan可以选择兰博基尼动力转向系统。该系统转向柱的中心是一个叠加驱动单元，由电动机驱动。应变波齿轮几乎可以将刻度调整翻倍。

此外，Huracan的整体车身结构也采用了更轻的设计和材料。搭载全新5.2L V10发动机，Huracan的重量功率比为2.33kg/hp，这是其更好动力性能的最大保障。

Huracan的仪表盘也是这款车的一大特色。它由12.3英寸高分辨率薄膜晶体管液晶显示器组成，像素为1440×540。后台由英伟达Tegra 3系列的超高速图形处理器Tegra 30完成，每秒提供60帧，从而保证转速表指针的显示均匀准确。

此外，驱动程序可以在三个主题界面之间切换。在速度驾驶模式下，中间的巨型转速表占据了大部分位置，两侧有燃油油位和水温指示灯，速度信息以数字形式显示。在混合模式下，转速表缩小并转移到左侧，导航地图等信息娱乐功能的窗口占据屏幕右侧。在导航模式下，大部分屏幕区域用于显示地图。

编辑摘要:

事实上，除了动力之外，Huracan还有许多我们应该记住的技术特点，这些以前在所有兰博基尼汽车中都没有出现过。目前，该车已在国内发布并接受预订。相信用不了多久，我们就能在大街上看到这款610马力的全新超级跑车，以及许多吸引人的新技术。

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