600亿元乘用车购置税减半“大礼包”来了，为何排量上限提至2.0升？售价30万以内？

5月31日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在今年6月1日-12月31日期间内且单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。同时，《公告》公布具体符合减征车辆购置税的乘用车标准，包括含驾驶员座位在内最多不超过9个座位；乘用车购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定等。

与2009年和2010年两次购置税优惠政策不同，此次购置税减半政策将排量范围扩大至2.0升及以下车型，并将价格锁定在30万元以内。业内人士表示，这一政策有利于市场结构稳定，更好拉动销售增长和减少车型波动，同时也将进一步满足更多消费需求。此次政策实施的背后，是国内汽车市场正经历阶段性波动期，前4个月国内汽车销量同比下滑12.1%。预计本轮政策将会给今年乘用车市场带来约200万辆的零售增量。

值得注意的是，前两次购置税补贴政策仅针对1.6升及以下排量乘用车，而本轮购置税减半政策则覆盖2.0升及以下车型。在崔东树看来，此次购置税减半政策既要拉动入门级消费群体的购车改善生活生产条件的需要，也要拉消费额，因此将价格上探至30万元，有望拉动大部分自主品牌车型、合资品牌主流车型及部分入门级豪华车型的需求爆发。

此外，购置税减半政策也将覆盖有消费升级需求的换购消费群体。广发证券研报显示，目前国内1.6升及以下乘用车批发销量占比不断下滑，同时消费者换购比例从2019年的40%逐渐增长至2021年的59%。因此，购置税减半政策将车型排量放宽至2.0升，也是基于换购市场的带动。