2018款皇冠用了什么悬架；2018款皇冠是自然吸气还是涡轮增压

2018款皇冠的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。皇冠是丰田旗下的一款中大型豪华轿车。2018款皇冠的轴距为2925毫米，长宽高分别是5020毫米，1805毫米，1480毫米。

双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较高级的悬架，双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样是可以提高车轮的抓地力的。

2018款皇冠全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为8AR-FTS，这款发动机拥有235马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1650到4400转每分钟，最大功率转速为5200到5800转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8AT变速箱。

2018款皇冠使用的2.0升涡轮增压发动机最大功率为173kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1650到4400转每分钟，最大功率转速为5200到5800转每分钟。

这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8AT变速箱。

使用8AT变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的，因为8AT变速箱的换挡平顺性是比较好的。

2018款皇冠的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。