23款帕萨特和22款的区别
帕萨特在8月份的销量达到了B级车排行榜的前三名,仅次于老对手凯美瑞。销量上涨的原因是多方面的,但最突出的一点是,20万以下的价格能够拥有一台2.0T车长接近5米的B级车,这在同为大众的迈腾上是不具备的。23款全新帕萨特作为年度改款车型,虽然在外观内饰上没有太大的调整,但在整体配置上有较大的提升。最重要的是,整体价格并未上涨,可以说“加量不加价”。
外观方面,23款帕萨特延续了B级车应有的大气感,并在细节上进行了年轻化调整。在280TSI车型上,新增了星空式前脸,降低了星空版前脸车型的入门门槛,让更多的年轻人能够以更合理的价格入手这款B级车。而在330TSI系列星空版车型上,增加了全新造型的18寸星芒轮毂和熏黑外后视镜,为商务车型增添了一丝运动感。
大灯方面,23款和22款车型保持一致,全系采用LED大灯设计,而330豪华及以上车型采用LED矩阵大灯设计。相比22款,23款330精英车型增配了电动折叠后视镜功能,但不支持倒车自动下翻副驾后视镜功能。
这次升级最大的改动是在330TSI和380TSI豪华版车型上,新增了电动行李箱盖和行李箱感应开启功能。这个功能在22款车型上只有330TSI尊贵和380旗舰版车型才有,可以说是降低了购车群体体验高配车型上配置的一大门槛。
23款帕萨特在选装包上提供了更加丰富的选择。330TSI精英版车型只需在选装9.2寸高级智能多媒体交互系统的基础上多花1800元即可选装全旅程智能驾驶辅助系统,其中包括全旅行智能驾驶辅助系统和车道保持系统以及NAPPA真皮多功能方向盘。而330TSI豪华版和330TSI、380TSI尊贵版车型可以花6000元选装HUD平视显示系统和哈曼卡顿高级音响系统,可以说是半买半送。
HUD平视显示系统在22款车型上只有380TSI车型上才有,但在23款中从330TSI豪华版车型及以上便可以选装。同时,280TSI精英、330TSI精英、330TSI豪华版车型上的变道辅助系统从标配变成了需要额外多花1000元的选装包,但330TSI豪华以及380TSI豪华版增配了360全景影像,对于新手朋友来说十分友好。
总体来说,23款帕萨特在高配和低配车型上都进行了配置的提升,尤其是330TSI豪华版车型上的功能增加更为实用。虽然网传新增的大众3.X车机操作系统在大众官方配置上没有明显体现,但这次的增配无疑会助力帕沙特重回B级车销量榜第一名。
关于帕萨特的焦点问题,答案已揭晓:是的,23款车型的树杈轮毂已进入历史的篇章,于2023年1月2日宣布停产。这款独特设计的轮毂曾经是帕萨特家族的一员,但遗憾的是,它的时代已经过去,被更新的设计所取代。轮毂作为车辆的重要组成部分,其造型和功能
在汽车界备受瞩目的23款帕萨特,对于其是否装备颗粒捕捉器,答案并非一刀切。对于330和380型号,遗憾的是并未配备这种先进的环保技术。然而,让我们聚焦在11月批次的23款帕萨特上,这一批次的车辆确实装配了颗粒捕捉器,以应对日益严格的排放法规
23款帕萨特的秘密程序:解锁隐藏优势与风险 在23款帕萨特中,隐藏程序并非全然负面,但也存在一些潜在影响。首要的担忧是,对车辆进行非官方的改动可能导致丧失4S店的保修服务,这无疑会增加维修成本,同时缩短发动机的使用寿命,加速其他组件的老化速