早期的螺旋桨飞机使用的是和汽车

要将化石燃料燃烧所产生的热能转化为动能来驱动交通工具，就必须要用到发动机，而常见的发动机大概可以分为两类，即活塞式发动机和涡轮式发动机。那么这两种发动机，哪一种更加强大呢？

活塞式发动机和涡轮式发动机在功能上并没有太大区别，都可以装在飞机上。其实，螺旋桨飞机与汽车在工作原理上是相似的，都是依靠机械的旋转来实现运行。活塞式发动机是通过吸气、压缩、点火和排气的过程促使活塞发生往复运动，然后再将这种往复运动转化为旋转运动。而涡轮式发动机则是利用涡轮叶片的旋转来推动连接轴，进而带动整个发动机旋转。涡轮式发动机的结构相对简单，稳定性更高，但相对来说价格较高。而活塞式发动机则反应速度较快，特别适合特技表演机。因此，活塞式发动机在特技表演中更受欢迎。

早期的螺旋桨飞机使用的是活塞式发动机，需要手动旋转螺旋桨。但因为旋转的发动机不利于结构的稳定性，所以现在大多数螺旋桨飞机已经不再使用活塞式发动机。相反，涡轮式发动机的应用更为广泛，既可以用于螺旋桨飞机，也可以用于喷气式客机。喷气式客机与螺旋桨飞机在本质上没有区别，只是将螺旋桨换成了风扇。涡轮螺旋桨发动机的工作原理是将空气通过压缩机叶片压缩，然后与燃料混合并点燃，高温气体推动涡轮叶片旋转，进而带动连接轴旋转，从而推动整个发动机旋转。涡轮式发动机的结构相对简单，稳定性和耐用性更强，但相对来说价格较高。因此，大型民航客机通常使用涡轮式发动机。