E-CVT是一种基于丰田Hybrid Synergy Drive(HSD)油电混合动力系统的行星齿轮组式动力分流结构,其工作原理是利用太阳轮、行星架和齿圈以及两个驱动电机之间的转速关系实现发动机飞轮端输入轴和齿圈输出轴之间的传动比连续变化。
具体来说,E-CVT结构中,太阳轮与1号电机相连,行星架与发动机飞轮相连,齿圈则同时与2号电机和E-CVT输出轴相连。这种结构使得E-CVT能够实现无级变速,从而提供平顺的驾驶体验。
值得注意的是,E-CVT并不是官方名称,它只是丰田为HSD动力分流结构起的一个别名。实际上,E-CVT源自于Toyota Hybrid System(THS)的改进版本,因此在驾驶体验上与传统的CVT变速箱相似。
本田CR-V是一款备受青睐的SUV车型,其独特的特点之一在于其电子无级变速箱(E-CVT)。这种变速箱可以实现无级变速,为驾驶者提供流畅、平稳的驾驶体验。此外,它还可以根据驾驶者的操作自动切换到手动模式,满足驾驶者的个性化需求。 本田CR-
19款丰田雷凌搭载的变速箱型号为K313,主要应用于1.2T车型。这款变速箱与发动机的配合非常默契,能够提供良好的驾驶体验。 雷凌1.2T车型配备的发动机为1.8L直列四缸自然吸气发动机,最大功率为73kW,峰值扭矩为142Nm,配合E-C
本田CR-V搭载的E-CVT无级变速箱,具有卓越的传动性能和换挡平顺性,完美适应车辆在不同行驶条件下的需求。 本田CR-V的E-CVT无级变速箱型号为CKHA,配备于2019款车型,其驾驶感受平顺,即便是在暴躁的发动机状态下,依然能够提供稳