几何m6尺寸

外观整体年轻科技化

外观方面，几何M6和几何G6两车均采用了全新设计，“光语未来”设计理念融合了主流的设计元素，展现出几何汽车在新能源行业智能化时代下，以“智慧”为基因打造的品牌未来生态。两车的前脸造型非常相近，与现款几何Apro和几何C的差别并不大。均采用光翼耀凡封闭式前脸设计，车头宛如泛光羽翼向两侧延伸，让新车看上去十分具有科技感。

光语新生盾徽logo采用发光设计，与两侧流光之姿贯穿式位置灯、无尽光感前大灯形成贯穿式灯带，使前脸整体性更强的同时进一步拉宽视觉效果。而且带有迎宾模式，当感应到车钥匙靠近，车标和贯穿式位置灯都会点亮，隐藏式门把手自动弹出，上下车时主驾座椅智能调节，整个过程充满智慧，连贯流畅。

新车前脸下方格栅由菱格拼接而成，在不同角度都能呈现出光影变化。配合两侧零度迎风口采用獠牙式造型，展现风驰电掣的姿态，凸显出非常强烈的运动感。

车身侧面，几何G6的动感驭风腰线设计贯穿新车车身，非常有跑车的流线造型，让几何G6的侧面更有运动感，配合凌风扰流悬浮顶、低风阻光叶轮圈和隐藏式门把手，也可以降低风阻、提升续航。

几何M6依然是溜背造型，“流动”双特征线的侧面设计也让它在运动中带点优雅，整车上窄下宽的造型看起来很有尚酷这种运动小钢炮的视觉感。

尺寸方面，虽然官方还未公布数据，但几何G6/M6的车身尺寸应该与现款几何APro、几何C的车身尺寸接近。现款几何APro长宽高分别为4752mm×1804mm×1503mm，轴距2700mm，几何C长宽高分别为4432mm×1833mm，轴距2700mm，两车均定位紧凑型车辆。

车身颜色方面，新车提供粉晶、雾绿、幽蓝、珍白、素银、云紫6种车色，以及量子绿、科技粉2种个性内饰色。

内饰更智能的鸿蒙系统座舱

内饰方面，几何G6/M6造型设计几乎一致，中控台线条流畅简洁且层次感分明，整体采用浅色系配色，视觉效果较为清新。

贯穿中控台的极光旭影氛围灯拥有72色可调，以及10级亮度选择，还采用了流转贯通式出风口，预计出风更均匀、吹面更轻柔、体感更舒适。

车机系统方面，基于HarmonyOS定制，是专门针对新能源汽车打造的智能系统，比现款车型上的GKUI吉客智能生态系统的细节上更好，操作流畅度、生态应用丰富度、系统UI、逻辑的设定都非常出色，所以几何G6/M6的新系统还是很值得期待的。

空间前排储物能力提升

首先在储物方面，新能源车有优势，例如中央通道可以充分利用起来。几何G6/M6的中央通道采用双层储物格的设计，上层储物格有2个手机位，其中平放手机的位置还配置了手机无线充电功能，后方是一个较深的扶手箱。

下层储物格空间相对更大一些，对于收纳会更实用一些，例如可以放一些女士手包，或者在这里准备一双女士开车用的平底鞋。

后排空间方面，乘坐者身高175cm，前后排头部空间均有两拳余量，后排腿部空间也能保持两拳的余量。

行李厢空间方面暂无官方数据，但参考现款几何APro和几何C，底盘采用前麦弗逊后扭力梁悬架；动力均为同一套前置单电机系统，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；电池包提供53kWh和70kWh两种规格，对应的几何AProNEDC续航为430/600km，几何CNEDC续航为400/550km。预计几何G6/M6也将采用这些配置。

编辑总结：对于新能源车而言，三电系统难有大的变化，所以竞争的重点一般都在智能化方面。通过鸿蒙系统的加持，几何G6/M6应该能带来更出色的智能座舱体验，这将成为新车的一大亮点，也是优势，再加上此前几何APro、几何C在续航、驾控等方面积累的良好口碑，都会加强几何G6/M6在智能纯电市场的竞争力，新车值得期待。