麒麟电池用在什么车上

来源：媒体滚动

　　8月27日，据宁德时代消息，宁德时代麒麟电池将落地极氪品牌及AITO问界系列新车型，并与两家汽车品牌签署了5年长期战略合作协议。

　　据了解，麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，可实现整车超过1000公里续航；同时，采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。自发布到宣布量产车型落地，麒麟电池共用时65天。

　　助推汽车品牌高端化

　　“从市场需求和用户体验出发，基于SEA浩瀚架构的开放性与领先性，麒麟电池可以释放最大化的能效，为整车提供极致的纯电驱动出行解决方案。”宁德时代称。

　　极氪智能科技CEO安聪慧表示：“搭载麒麟电池版本的极氪009，将于2023年一季度交付；搭载麒麟1000公里电池版本的极氪001，也将在2023年二季度推出。因为有浩瀚架构的支撑，麒麟电池的加持，我们将为用户提供极致的出行体验。”

　　同时，麒麟电池还将落地AITO问界系列新车型。2022年至2026年，AITO问界车型将全面搭载宁德时代动力电池。据悉，此次深化战略合作协议是基于双方2021年合作关系的全面升级。AITO问界汽车是小康股份旗下赛力斯与华为联合打造的高端智能汽车。

　　华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东表示：“AITO问界系列车型能获得消费者喜爱，主要是因为产品质量好、体验好、服务好。华为、赛力斯、宁德时代都是致力于打造创新技术、高品质产品的企业，我们会持续创新，把最强大、最领先的技术搭载到AITO汽车上，让消费拥有真正的智慧出行体验。”

　　业内人士指出，麒麟电池最高1000公里续航与传统燃油车不相上下，将有助于中国新能源汽车产业换道超车。与极氪、问界首发合作均为品牌旗下中高端车型，将有助于车企打入高端市场，强化其在全球市场的竞争力。

　　快速量产落地

　　资料显示，宁德时代此次首发的麒麟电池，采用宁德时代第三代CTP技术，系统集成度创全球新高，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。

　　同时，麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。

　　“自发布到量产车型落地，麒麟电池用时65天，是头部企业规模量产能力及经验的体现。宁德时代产品矩阵高中低端全系具备降维竞争能力。”业内人士分析指出。

　　东兴证券认为，麒麟电池的发布，有望解决电动车行业发展中的续航、安全、成本等痛点问题。新技术或将支持三元电池份额重新回升，利好高镍三元、快充等产业链相关公司。

　　东吴证券表示，麒麟电池预计2023年实现量产，适配铁锂、中镍、高镍多体系电芯。未来随着规模效应的释放，降本提高性能优势更显著，车企合作意愿将随之提高。铁锂材料加麒麟电池可与刀片电池竞争，高镍三元材料加麒麟电池可与4680体系电池竞争，进一步强化宁德全球龙头地位，同时提升了水冷板的价值量，加速4C快充技术的迭代。

　　编辑：亚文辉

　　麒麟电池是一种新型的电池技术，它采用了宁德时代第三代CTP技术，能够实现整车超过1000公里的续航里程。同时，麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可以支持5分钟快速热启动和10分钟快充。这种电池技术不仅能够提供更高的续航里程和更快的充电速度，还具有更高的安全性和更长的使用寿命。麒麟电池的推出，对于中国新能源汽车产业的发展具有重要的意义。麒麟电池的量产车型落地，有助于车企打入高端市场，提升其在全球市场的竞争力。

　　麒麟电池的发布，解决了电动车行业在续航、安全、成本等方面的问题。此外，它还能够适配铁锂、中镍、高镍等多种电池体系，具有更强的竞争力。随着规模效应的释放，麒麟电池的降本和提高性能优势将更加显著，有助于提升车企的合作意愿。未来，麒麟电池将为消费者提供更好的出行体验，同时也将推动整个汽车行业的创新和发展。