2022年《财富》世界500强排行榜已揭晓,入围企业的营收总和同比增长19.2%,达到37.8万亿美元,相当于全球GDP的五分之二。在汽车领域,上榜的汽车及零部件企业总营收增长16%,总利润大涨242%,是贡献利润的重要分支。
据超电实验室不完全统计,跻身世界500强的主机厂共有24家,前五位分别为大众、丰田、Stellantis、梅赛德斯-奔驰和福特汽车。中国车企有8家入围,上汽集团位列首位,比亚迪首次登上榜单。然而,电动汽车领域的领头羊特斯拉并未进入车企十强榜,甚至位于吉利汽车之后,在500强名单中排名第242位。
与知名度无关,世界500强的评判标准最重要的是收入和规模,利润、资产、员工人数以及股东权益也是关键参考指标。特斯拉虽然市值高达9342亿美元,但规模和销售规模难以与传统车企相提并论。2021年,特斯拉全年交付新车93.6万辆,净利润为55亿美元,而大众集团交付新车888.2万辆,丰田集团销量更是达到1050万辆。从雇佣的员工人数来看,特斯拉规模更小,员工总数不足十万,而大众集团和丰田汽车的雇员数量分别为67.12万和37.28万人。
尽管如此,特斯拉的进步已经非常快。2021年首次上榜世界500强,排名392位,仅一年时间就上升了150名。相比之下,沃尔沃和印度塔塔汽车集团等传统车企的排名一直在中下游徘徊。而吉利汽车集团在领克汽车和极氪汽车的助力下,排名提升了10个名次至229位。
未来几年,特斯拉计划实现50%的年均增长,马斯克声称到2030年销量规模达到2000万辆。比亚迪也在新能源赛道上不断扩大优势,市值一度突破万亿,成为第一家跻身万亿市值阵营的中国汽车品牌。在这个背景下,其他新能源汽车品牌是否有机会进入世界500强榜单,我们拭目以待。
江铃集团并未被列入世界500强企业名单。 江铃汽车是一家总部位于中国江西省南昌市的汽车制造商,隶属于江铃汽车股份有限公司。虽然江铃汽车在中国市场具有较高的知名度和市场份额,但它尚未达到全球规模和影响力的标准,因此未能进入世界500强企业名单
吉利汽车本身虽然没有进入世界500强,但吉利控股集团有限公司在2017年首次进入了这个榜单,并且已连续多年保持在世界500强之中。 吉利控股集团有限公司作为吉利汽车的母公司,拥有庞大的业务规模和强大的市场影响力。它不仅在汽车制造领域取得了显
是的,比亚迪确实是全球知名的汽车制造商,并且它也是一家世界500强企业。 比亚迪成立于1995年,总部设在中国广东省深圳市,由王传福先生创立。该公司专注于汽车、轨道交通、新能源和电子等领域,凭借其卓越的创新能力和发展理念,在全球范围内取得了