五菱星辰是插电混动吗

五菱星辰是一款性价比和燃油经济性都十分出色的混动SUV车型，它采用了类似本田i-MMD的混动逻辑，属于弱混车型(HEV)，是非插电式混动。相比起其他品牌的插电混动车型，五菱星辰更加亲民，预计价格在10万元左右，如果能突破10万元大关，相信它一定能成为现象级产品。毕竟，消费者手中的预算也是有限的，10万元级别市场根本没有混动车型，它的出现将填补市场空白，让消费者有更多选择。

外观方面，五菱星辰沿用了燃油版的设计元素，没有采用夸张的外观设计，大尺寸的亮黑色中网搭配棱角分明的灯组辨识度很高，前脸包围造型运动，银色的车标代表了它属于五菱的乘用化车型。侧面造型中规中矩，线条流畅，双屏色的设计加上悬浮式的车顶显得颇为时尚，尺寸为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，属于标准的紧凑级SUV。尾部设计简洁大气，尾灯区域采用了类似贯穿式的设计，上面镶嵌有五菱的英文车标，整体造型还是运动取向，最大限度争取年轻消费者。

内饰部分延续了燃油车的设计，增加了蓝色的中控台面板以及菱形纹路的白色座椅，视觉效果非常棒。液晶仪表、中控大屏尺寸都没有变化，功能依旧丰富搭载了LINGOS灵犀系统，总体来说是同价位中配置较高的车型。

动力部分才是五菱星辰混动的重点，它采用了P1+P3电机+2.0L阿特金森循环发动机组成的弱混系统，可以实现5种工作模式：低速纯电、增程补电、增程放电、高速直驱、能量回收。此外，星辰还搭载了单挡电磁DHT变速箱，相比传统液力变速箱动能损失少、传动效率高、几乎没有顿挫感。

动力参数方面，2.0L混动专用发动机，压缩比达到13.5:1，热效率41%，发动机最大功率100kW(136Ps)、最大扭矩175N·m，而整套体系的综合功率达到了177匹，最大扭矩为320牛米，电池组容量为1.8kWh，材料为三元锂电池，最大放电功率超100kW，总续航里程可达1000公里，百公里油耗可在5L以内。

总结：如果五菱星辰价格方面能创下历史新低，它不仅会成为现象级产品，甚至会让五菱在混动车型上拿到销量优势，尤其是在和众多国产混动车型相比，它弱混的优势更加明显，价格更低购买成本更便宜。我们拭目以待五菱星辰的市场表现。