12岁以上或体重超过36公斤、身高超过145厘米的儿童不得坐在安全座椅上。四岁以下或体重不足十八公斤的儿童必须使用安全座椅。2021年6月1日正式实施的新修订的《未成年人保护法》中也明确规定“采取提供儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施,防止未成年人受到交通事故伤害”。
正确使用儿童约束系统的四个阶段:
1.第一阶段(反向儿童安全座椅):1岁以下(体重0-13公斤)的婴幼儿应使用反向儿童汽车安全座椅,由椅背、靠垫、颈部安全枕重重保护,安全座椅会最大程度吸收冲击力;
2.第二阶段(正面儿童安全座椅):1-4岁(体重9-18kg)的儿童要换上正面儿童座椅,座椅内的约束带要正确约束儿童。随着孩子的成长,只要孩子的体重不超过座椅的承重或者身高不超过约束带所能约束的长度,就应该尽量使用这样的座椅;
3.第三阶段(有靠背或无靠背的加垫座椅):4-12岁儿童(体重15-36 kg,身高145 cm以下)需要使用加垫座椅,并确保安全带肩带在儿童肩上,跨在儿童胯部;
4.第四阶段(成人安全带):12岁以上的儿童(体重36kg以上,身高145cm及以上)使用成人安全带时,要保证成人安全带的约束位置在儿童的肩部和胯部,可以背对座椅坐着,让脚平稳落地,全程保持这样的坐姿。
另外,在使用儿童安全座椅之前,要注意检查安装是否牢固。方法是双手握住座椅摇晃。前后左右移动不得超过3cm。同时,一定要让孩子坐在后排,并锁好,防止行车过程中发生意外。
没有安全座椅怎么罚2022?
从法律法规来看,中国还处于“应该”、“鼓励”在安装儿童安全座椅的非强制阶段,条例中没有具体的行政处罚标准。按照目前全国各地的处罚标准,部分地区会按照《道路交通安全法》的处罚标准进行处罚。
但在新法出台之前,上海、深圳等地早已出台地方性法规,对安全座椅做出相应规定。其中,深圳还明确提出了处罚规定:4岁以下儿童乘坐非营运载客汽车应当使用儿童安全座椅,违者可罚款300元。
据相关数据显示,全球每年有18.63万儿童死于道路交通伤害,其中超过三分之一的儿童死于乘车过程中。乘车过程中未使用儿童安全座椅等安全保护装置是加重儿童道路交通伤害的主要原因。
据中国汽车技术研究中心有限公司儿童座椅总检测工程师徐哲介绍,在碰撞的瞬间,车内物体会产生自身重量30-50倍的惯性力。如果家长把孩子抱在后排,一个10公斤的孩子会产生300-500公斤的力,家长很难抱着。
如果家长将孩子抱在副驾驶座位上,一旦安全气囊打开,会造成孩子头颈脱臼,甚至导致死亡。即使安全气囊不出来,孩子也很可能撞到仪表板或挡风玻璃。
安装儿童安全座椅实际上是对儿童的约束装置,相当于给成人系上了安全带。据公安部道路交通安全研究中心机动车研究室主任周介绍,从交通事故中儿童死亡方式的统计数据来看,颅脑损伤占79%,预防颅脑损伤是儿童安全座椅的主要功能。
国家质检总局的统计数据也显示,当车身突然受到撞击时,正确使用儿童安全座椅,可使婴儿车祸伤亡率降低70%以上;1至4岁儿童死亡率可降低54%以上;4至7岁儿童死亡率也下降了59%以上。
从以上数据足以看出安装和使用儿童座椅的重要性。家长要注意,不要心存侥幸。另外,如果孩子不愿意坐儿童安全座椅,家长可以通过让孩子坐在家里模拟测试,转移孩子的注意力,在车上和孩子玩游戏,以身作则等方式引导孩子习惯儿童安全座椅。
在为孩子挑选安全座椅时,家长们常常关心嘉迪诺安全座椅的质量问题。要全面评估嘉迪诺安全座椅的质量,可以从多个方面进行考量。 首先,材质与工艺是重要的考量因素。优质的嘉迪诺安全座椅通常采用高强度、耐磨损的面料,不仅舒适,还能经受长期使用的考验。
在汽车出行中,合理调节安全座椅的靠背对于儿童的保护至关重要。正确调节靠背不仅能提升儿童的舒适度,更能在关键时刻发挥关键的防护作用。 首先,调节安全座椅靠背时需考虑儿童的年龄和身高体重。不同年龄段和身体发育阶段的儿童,对靠背角度和支撑的需求有
为孩子挑选安全座椅时,需要综合考虑多个因素,以确保孩子在乘车过程中的安全与舒适。 首先年龄和体重是关键因素。安全座椅根据孩子的年龄和体重进行分类,以适应不同阶段的需求。例如,婴儿期(0-12个月)体重在0-13公斤左右,适合使用反向安装的婴