目前最先进的智能汽车

新能源车的智能化和辅助驾驶能力已成为下半场竞争的核心，而处理芯片的算力则是决定汽车智能化程度、运算速度、辅助驾驶能力的关键因素。目前，关注度较高的几款车型中，智己L7、阿维塔11、理想L9、蔚来ES7以及魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版等车型在处理芯片算力方面都有着不俗的表现。

智己L7搭载的是英伟达的OrinX处理芯片，单颗运算能力达到254TOPS，处于目前量产车规级AI芯片中较为顶尖梯队。阿维塔11则采用了华为MDC智能驾驶计算平台最高等级的处理芯片——MDC810，更强的算力令阿维塔11仅配备一颗MDC810芯片就能达到400TOPS的运算能力。

理想L9采用了两颗英伟达OrinX的处理芯片，综合运算能力达到了508TOPS。蔚来ES7则配备了四颗英伟达OrinX芯片，综合运算能力高达1016TOPS，属于超前布置，以满足L5级自动驾驶的布局。而魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版则搭载了四颗高通骁龙Ride芯片，综合算力达到了1440TOPS。

从目前自主研发的芯片和国际水平的差距来看，我们在算力和制造工艺上仍有提升空间。因此，我们应该正视差距，努力寻找突破点，实现技术上的赶超。