Obd升窗器的缺点是比较明显的,因为当汽车的第一扇窗在5秒内达到关闭状态时,控制器无法判断断开的状态会继续为车窗的电机供电,使电机在长时间处于超负荷运行状态下。
Obd加装一键升窗会伤车,因为它属于非破线式,无需拆除汽车上的任何部件,更不用改车上的线路,通过obd接口更改汽车升窗的程序,就可以实现自动升窗。然而,程序的更改有可能导致汽车上的程序混乱,从而影响车辆的正常使用。此外,当第一扇窗在5秒钟内关闭到位的情况下,关闭器经常会无法判断,继而继续给电机供电,导致电机长时间超负荷运行,最终烧毁的情况发生。
非破线升窗器是自动升窗功能中使用较为广泛的,它有两种形式:
第一种:通过在原车的车窗升降线路接口处串联解码器,从而实现自动升窗功能,这种方式并不会对汽车的线路造成影响,安全系数可以说是非常高的。
第二种就是上面提到的obd自动升窗器。
需要注意的是,虽然非破线升窗器的安全系数较高,但是在安装和使用时,仍然需要遵守相关的操作规范,以免造成不必要的损失。OBd升窗装置存在显著的弊端。具体来说,若车辆的第一扇窗户在5秒内完全关闭,其控制器往往无法准确识别这一状态,因此会持续向车窗电机供电,进而导致电机长时间超负荷运转。安装OBd一键升窗功能可能对车辆造成损害。此功能通过OBd接口修改汽车升窗
当涉及到OBD升窗器时,我们不得不面对潜在的风险。首先,电功率的过度消耗是个不容忽视的问题。由于一些劣质产品的存在,它们可能会导致短路,直接威胁到OBD接口的安全,甚至可能导致接口烧毁。更糟糕的是,如果在待机状态下,升窗器电流过高,会迅速耗
在汽车辅助设备中,Obd升窗器看似便捷,但其潜在的风险不容忽视。首先,它的工作原理存在缺陷,当车窗在短时间内达到关闭状态时,升窗控制器未能准确识别并断开电源,反而继续为车窗电机供电。这种情况下,电机可能长时间处于过载状态,从而引发严重的损害