大众id4x用了什么悬架；大众id4x用了什么电池

大众id4x的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的，并且这种悬架的成本也是非常低的。

大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。

多连杆悬架的结构比较复杂，并且成本也是比较高的。

这种悬架占用的空间也是很大的。

很多运动型汽车和豪华汽车都会使用多连杆独立悬架。

只有好的悬架结构是不够的，如果想提高汽车的操控性和舒适性，还需要有优秀的工程师来调校悬架。

大众id4x使用了三元锂电池，大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。

大众id4x是大众旗下的一款紧凑型纯电动suv，这款车的轴距为2765毫米，长宽高分别是4612毫米，1852毫米，1640毫米。

这款车有单电机车型也有双电机车型。

单电机车型是后驱的，双电机车型是四驱的。

大众id4x的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。

麦弗逊悬架的成本比较低，并且这种悬架的应用也是非常广泛的。

麦弗逊悬架是几乎不会占用空间的，所以很多汽车的前悬架都会使用麦弗逊。

但是麦弗逊悬架的操控性是不如多连杆悬架的。