马斯克的座驾与他的身份和特斯拉的定位有着紧密的联系,那么他平时开什么车呢?特斯拉作为一家年轻却市值超车丰田的公司,马斯克作为其老板,自然也选择开特斯拉。但特斯拉有多种车型,Model3、ModelX、ModelY、ModelS、CyberTruck,他会选择哪一款呢?
实际上,马斯克在美国的座驾是特斯拉的皮卡,这或许有些出乎意料。一般情况下,董事长们都有专职司机,自己很少开车,而马斯克则不同,经常自驾特斯拉皮卡。这辆皮卡车让人联想到了美国的皮卡文化。在美国,销量最好的车型是皮卡,但并不是每个董事长都会选择它。那么这辆皮卡价值几何呢?
特斯拉赛博单电机皮卡在美国的起售价为39900美元,双电机49900美元起,三电机69990美元起。马斯克是特斯拉的老板,开的车应该更高级,想必应该是三电机版本。4万到7万美元的车在美国是什么水平?我们可以参考一下宝马5系在美国的起售价,是55195美元,基本相当于一辆顶配的宝马5系。马斯克的第一辆汽车是宝马320i,当时他只有22岁,花了1400美元在二手车市场淘来一辆1978年的宝马,车龄已经15年了。为了省钱,他甚至自己动手修车,车玻璃是从回收站购买的,花了20美元。后来,1999年,马斯克花54万英镑买了一辆迈凯伦F1,这款车当年只生产了106辆,搭载6.1升V12发动机,最大马力622匹,百公里加速3.2S,最高车速386公里每小时,当年迈凯伦F1曾是世界上最快的跑车,价格比当时的布加迪EB110贵25万英镑。相对马斯克年轻时期的座驾,他现在的特斯拉皮卡算是相当低调了。
总的来说,马斯克的座驾从宝马320i到迈凯伦F1,再到现在的特斯拉皮卡,他的座驾反映了他身份的变化和对汽车的热爱。
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