华为无疑是强大的。2021年营收6368亿元,净利润1137亿元人民币,同比增长75.9%,在美国的打压下依然实现了这样的成绩。华为的5G通信设备出货量位居世界第一,搭载HarmonyOS的华为设备超过2.2亿台,成为全球发展速度最快的移动终端操作系统。华为还在很多领域取得了成功,包括新能源领域,华为智能光伏发货量连续多年全球第一。然而,华为也在汽车领域发力。
华为与小康股份旗下赛力斯联合设计了豪华智慧大型电动SUV——AITO问界M7。这款车的零售价为31.98万元-37.98万元。在短短三天时间内,订单数量已超过了6万台。问界M7的车机系统搭载了被制裁的海思麒麟芯片。除了车机,华为还深度参与了性能配置、音响、电池热管理系统等方面。
另一款与华为相关的车型是阿维塔11,由长安汽车、华为、宁德时代联合打造,搭载华为双电机系统,最大输出功率可达425kW,能够在4秒内完成0-100km/h加速。
目前,华为深度参与的汽车产品已达5款(赛力斯SF5、极狐阿尔法S、问界M5、问界M7和阿维塔11)。虽然华为擅长软件领域,但在汽车领域,华为也在努力发挥自己的优势,将三十多年在ICT和信息产业积累的芯片、硬件、软件和算法等全部能力用在车上面,希望能够助力汽车产业在电动化、智能化时代的转型。
在最近举行的2025未来汽车先行者大会上,华为常务董事、终端BG董事长余承东强调了高质量产品的重要性,并表示:“质量是我们的生命线,质量才是最大的豪华。” 余承东在演讲中提到,他观察到很多车厂为了降低成本而牺牲质量,这种做法让他感到担忧。他
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华为在汽车领域的品牌名称并不是“DS 7”或“阿尔法S”。华为与汽车制造商合作推出了多个品牌,其中最具代表性的便是“赛力斯华为智选SF5”。 赛力斯华为智选SF5的自动驾驶系统和智能功能都获得了用户和媒体的高度评价。这款车型搭载了华为的AD