理想l9自动驾驶级别

理想L9发布，创始人李想称其为“500万以内最好的旗舰SUV”。然而，这款售价45.98万元的车型是否如李想所说那样完美呢？让我们来一起看看。

首先，理想L9的尺寸确实够大，但并没有达到同级别最大的水平。与全新路虎揽胜加长版相比，理想L9在长、宽、高和轴距尺寸上都被全面碾压。与宝马X5或X7相比，理想L9也只有微弱的优势。因此，我们可以说理想L9只是同级别车型中个头稍大的一款。

其次，理想L9的动力表现如何呢？理想L9采用增程式混动方式，搭载一块44.5度电池和一个1.5T四缸增程发动机。虽然理想L9号称可以行驶1200多公里，但这是理想状态下的情况。实际上，由于发动机的身世和技术层面的问题，理想L9的油耗可能会很高。

此外，理想L9宣称可以支持到L4级别自动驾驶，但目前并没有真正意义上的L4级别车型。法规并不允许在L4级别中完全无需驾驶员操作。因此，我们需要对理想L9的自动驾驶功能保持谨慎态度。

最后，让我们来看看理想L9的车内和一些电子配备。理想L9的五屏幕交互系统可以满足消费者的多种需求，但真正有意义的只有前部的双15.7英寸屏幕。后部的可折叠屏幕和音响系统并没有太多创新之处。仪表屏幕被HUD和安全驾驶交互屏幕所取代，但仍然存在问题。双15.7英寸的中控屏和副驾驶屏幕集成了车辆大部分功能的用途，但副驾驶屏幕在车辆发生危险时可能会对乘客造成安全隐患。