比亚迪长沙工厂恢复生产了吗

比亚迪DMi动力系统绝大部分都是长沙工厂生产的。随着长沙工厂在6月初的恢复生产，海豚车型的产量将大幅增加，月销量达到1万＋，同时还能提供给其他工厂更多的DMi动力总成，确保市场供应量。BYD的江苏常州工厂生产的海豹已经下线了数百台，并且产能还在不断增长，6月比亚迪的销量将更上一层楼。

随着疫情的结束和复工复产，外部环境对汽车行业非常有利。6月我国车市开始全面复苏，车企加大了市场攻势。根据乘联会公布的销量数据显示，今年6月第三周，我国乘用车零售量达到41.6万辆，同比增长39%，环比增长19%。在前3周全国乘用车市场零售销量为93.5万辆，同比去年增长24%，环比增长43%，比亚迪新能源也是大环境复苏的受益者。

油价持续攀升，95号汽油处于高位，这对比亚迪新能源的销量更加有利。油价预计明天将每升下跌两毛钱，但涨价时却是一块钱一块钱的暴涨！对于买车的主力人群，特别是刚刚毕业的95后和00后们，他们不敢购买燃油车，即使日系车看起来省油。因此，购买新能源车是更好的选择。

油价的上涨促使了比亚迪的销量飞涨。最近，有比亚迪内部人士预测，6月份比亚迪旗下各大车型的产能将大幅提升，深圳工厂的比亚迪旗舰汉家族产能为3万，唐家族1.5万，宋家族3.5万，秦2.5万，长沙工厂的海豚1.5万，元1.5万，其他小众车型产能1万5，总销量将突破15万＋。

比亚迪的销量越来越好，它不会像长安、长城、吉利、奇瑞等燃油车领域的竞争对手一样抢夺蔚小理、极氪、高合、华为问界、奇瑞新能源的生意。王传福作为汽车狂人，争夺的是日系、德系、美系、韩系合资车的市场份额，让日系三剑客、德系双雄难以卖出车辆。蔚小理、华为问界抢夺的是BBA雷克萨斯燃油豪车的份额，红旗EHS9、高合X则抢夺保时捷、迈巴赫的份额。比亚迪和其他民族品牌友商错位竞争，相辅相成，共同努力，不出五年，必定让大众集团在华年销量从约400万台降至40万，让丰田集团在华年销量从约250万台降至25万！