朗动为什么停售了

伊兰特这款车是北京现代旗下的一款车型，与朗动、郎悦、凌朗和伊兰特同时在售。其中，朗动的销量突出，2016年前十个月月均销量接近2万辆，是北京现代销量最高的车型。但在萨德事件持续发酵后，韩系车销量严重受挫，降价成为了不得不采取的措施。此外，朗动的一些故障和常见故障也是暂停销售的触发因素之一。

反映转向系统卡死了，日常节奏打开方向盘感觉还挺舒服的。在以更快的节奏转弯的时候，很明显你想快速的把方向盘转进弯里，但是有一个小怪力和你竞争。小到妨碍不了你，却让你略感不安，让人感觉不顺畅。这似乎是韩系车的一大特点。

没有一个零件是针对导航问题的，厂家也一直无法提供零件更换。即使有，订购时间段也特别长，对用户用车影响很大。

真的，就是油耗和动力。他们很般配。油耗多低，动力就多低。真的很感人。开始动力肉的时候需要慢慢习惯。拨浪鼓的噪音也让人不得不吐槽，轮胎噪音不绝于耳，高速风噪也不示弱。朗动的隔音真的很一般。

就算动力弱，曲柄悬挂还是硬的。只要坑洼变大或者车速稍微快一点，悬挂就会突然感觉松垮单薄，或者整个车身都会东倒西歪。郎的硬悬挂真的是"Sense ”。充分展示了曲柄滑板车的悬挂特点。让车主们不得不给它加上一个滑板车的标签。

另外，曲柄前部的设计非常低调。你坐在车里甚至看不到前方，直到你摸到什么东西才会意识到前方的存在。就连车内的中控面板也很低调，因为亮度较暗，反光严重，白天不搭遮阳伞看不清楚。

但是这么高的a柱，左转一定要侧身看，不然看不清路，a柱的设计也太宽了。现代北京郎东的致命缺点不致命，但值得吐槽。当然，现代朗朗也不是一无是处。车主评价最高的就是高颜值的外观和不错的内饰设计。在合适的情况下，购买朗动的性价比也很高。