电动车新国标规定整车质量不得超过55公斤,对整车的尺寸、电池容量等方面有严格要求。若稍有出现座椅加长或电池容量增加等情况,都有可能影响到整车的重量。因此,新国标电动车的重量是受到严格控制的。
新国标电动自行车能够被判定为非机动车的属性,是因为对整车的时速有严格的控制,不得超过25公里每小时。但目前市场上也有不少厂商为了增加产品的销量,擅自篡改车速,这也是市监局严查的重点之一。
新国标同时限定了电动车的最高蓄电池电压不得超过48V。此次雅迪电动车被查出质量不合格中,就有一项涉及到了蓄电池防篡改的不达标,这个项目不达标也就意味着给后期电动车改装开了一个后门,存在巨大的安全隐患。
虽然放着碍事,但是不得不具有的脚踏装置,也是新国标电动车必备的一项装置。带有脚踏装置的电动车也能够帮助车主快速识别出是否符合新国标标准。
关于新国标电动车的电机,符合标准的车辆最高电机功率不得超过400W。此次雅迪电动车被查出的三项不合格包括了,整车尺寸限值、短路保护、蓄电池防篡改不合格。
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千呼万唤始出来,电动车新国标终于落地了!5月17日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《电动自行车安全技术规范》等390项国家标准。此次发布的国家标准涉及公共安全、社会民生、提升产品质量等多个方面,与经济社会发展和百姓生活
电动车新国标实施后,对于不符合新标准的电动自行车,各地政府会根据实际情况制定处理办法。这些办法包括以旧换新、折价回购、自然报废、发放报废补贴等,旨在逐步淘汰旧车。例如,某些地区规定,4月15日前购买的不符合新国标的电动自行车,如果未在规定时