比亚迪汉是一款豪华车吗?这个问题引人深思。从传统意义上来说,豪华车属于D级车,比如奔驰S系、宝马7系以及奥迪A8等等,售价也基本超过百万。但是随着汽车工业的发展和产品的更新迭代,豪华车的定义也发生了变化。那么,比亚迪汉到底是不是所谓的豪华车呢?
比亚迪汉分为EV车型和DM车型,2022款汉EV的售价在26.98~32.98万之间,2022款汉DM的售价在21.58~31.98万之间。按照乘联会的统计标准,其中汉EV千山翠限量版和汉DM-p四驱旗舰版将会入选高档车行列。但是,仅仅从价格上区分豪华车或高档车是不够准确的。豪华车的定义是模糊的,即使是豪华品牌旗下的车型,也不一定能算是豪华车。因此,如何来区分豪华车,更多的是靠产品来说话。
比亚迪汉自上市以来,在国内引起不小的震动。首先是其出众的外观设计,近五米的车身,配上大溜背造型,无论从哪个角度看,都让人惊艳。而且前脸有其独特的身份标识——篆体的“汉”,再配合个性化设计的灯组,怎一个帅字了得。
性能及配置上,以汉EV千山翠限量版为例,高性能前后双电机,电动四驱,电动机总功率380kW,最大峰值扭矩700N.m,纯电最大马力517匹,零百加速3.9秒。这样的数据在传统燃油车领域和纯电领域都处于绝对领先的位置。而且,汉EV在主动安全和被动安全方面的配置也非常厚道,如ACC自适应巡航、540°全景影像、自动泊车等等全都有。专属的运动座舱,一体式运动麂皮座椅、麂皮内饰、丹拿音响、自动防眩目内后视镜、UWB数字钥匙、方向盘加热、后排座椅通风、后排座椅加热、后排座椅靠背角度电动调节、后排中央控制系统、智能香氛等等,只有你想不到的,没有汉EV做不到的。
综合汉EV千山翠限量版的性能及配置,如果放到合资车里,近33万的价格能买到吗?价格最起码要五六十万吧!而且比亚迪汉EV已经出口至巴西,其售价折合人民币超70万,比当地的保时捷还要贵!这就是比亚迪汉的实力!
比亚迪凭借着新能源领域的核心技术,在国外非常火,其纯电大巴在全球都出名,俨然是这一领域里的王者。回归国内,比亚迪已经成为国内新能源汽车的引领者。因此,可以肯定的是比亚迪汉是一款非常高档的车,其顶配车型已经跻身豪华车行列。
综上所述,比亚迪汉是一款豪华车,其强大的性能参数和高科技智能配置,在国产中大型轿车领域已经拿下冠军。所以,可以肯定的是比亚迪汉是一款非常高档的车,其顶配车型已经跻身豪华车行列。那么,你认同吗?
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比亚迪的口碑整体不错。近年来,该品牌在汽车品质方面取得了显著进步,处于国产车中的中上水平。其发动机曾基于大众发动机逆向开发,但动力和燃油经济性表现一般。自产的变速箱则模仿大众的DSG双离合变速箱,但常常出现问题,受到车主的批评。 然而,比亚