比亚迪海豚公开在东北测续航，一台小电车敢卖十万？带你看值不值

在东北的冬季，有轨电车最大的问题就是续航能力。

因此，比亚迪在沈阳进行了海豚的冬季耐力试驾，测试其在低温下的续航表现。试驾路线包括沈阳二环和四环周边，总里程约275公里，覆盖了高速公路、城市快速路和城市道路，接近日常上下班通勤环境。

测试结果表明，海豚的表观里程为272公里，实际耗电量为84%，而ID4为20.16度。虽然两辆车的电池类型不同，但通过数据推断，海豚在热管理方面有优势。

海豚和ID4的实际耐力都接近NEDC标称耐力的79%。海豚的续航能力足以满足日常通勤，加上快充时间，半小时就能达到80%的电量。电动车容易晕车，但海豚几乎听不到刺耳的声音，让驾驶更加舒适。

此外，海豚的空间利用率很高，前后座空间差不多，底盘调校更扎实，转向准确性更高。海豚提供了6年或15万公里的整车质保，而ID4为3年或10万公里。如果海豚的价格能降低，仍是性价比较高的选择。