为什么摩托四缸不如双缸

为什么摩托四缸不如双缸？

从摩托车的发展历程来看，四缸发动机并不像双缸或单缸发动机那样普及。尽管如此，四缸摩托车依然得到了许多摩友的认可。对于四缸摩托车能否胜任长途摩旅，我们需要考虑到它的优点和缺点。

优点一：四缸摩托车的气缸数量多于双缸和单缸，每个气缸都是独立的，使得气压力度更大、运行更平稳。同时，四缸摩托车的声浪也更加悦耳动听，例如本田CB400、本田CB1300、雅马哈R1、铃木川崎等。

优点二：四缸摩托车的设计有V型缸、L型缸、直列缸等，采用异步和同步运行方式。这种设计使得四缸摩托车在低扭力不及汽车的情况下，能够通过高转速达到更强的动力和速度。

然而，四缸摩托车也存在一些缺点。首先，油耗较高，因为摩托车与汽车的设计不同，高转速会导致油耗直线上升。其次，四缸摩托车的体积和重量比双缸和单缸的要大，这会影响操控和越野性能。最后，四缸摩托车的维护成本较高，每次维护需要使用多瓶机油，如火花塞等，这可能不适合长途骑行。

总的来说，四缸摩托车更适合玩乐型的街车、仿赛等，而不是长途摩旅。摩旅界通常使用拉力车和巡航车，因为它们更注重油耗和维护成本。当然，对于高端的超大排量巡航车，如宝马K1600、本田金翼等，配备了六缸发动机，这些车辆更适合短途骑行、日常代步和休闲骑行。