新能源汽车为什么要用高压

在电动汽车领域，整车的高压系统包括动力电池、驱动电机、高压配电箱、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC和高压线束等部件。这些部件构成了纯电动汽车的高压系统，其中动力电池、驱动电机和高压控制系统是纯电动汽车的三大核心部件。

新能源汽车分为纯电动和混合动力汽车。绿色车牌的位数由5位上升到6位，其中D代表纯电动，F代表油电混合。

在纯电动汽车上，驱动电机控制器MCU将高压直流电转换为交流电，并与整车上其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效控制。电机能量回收功能、逆变、互锁、通讯等，驱动电机让汽车行驶。与传统燃油车的发动机将燃料燃烧的化学能转为机械能不同，电动汽车的驱动电机效率更高，能达到85%以上，因此相比传统汽车，其能量利用率更高，能够减少资源的浪费。

高压配电盒是整车高压电的一个电源分配装置，主要负责将高压电源分配到各个执行器驱动。它类似于低压电路系统中的电器保险盒，由高压继电器和高压保险丝组成。高压配电盒协调驱动电机控制系统、电池管理系统、充电管理系统、DC/DC、电空调、电助力转向、制动系统等高压附件的功能转换和能量分配。高压配电盒还可以实现短路过载的快速断电保护、防漏电保护等安全保护功能。

DC/DC转换器在新能源汽车上用于将高压直流电转换为低压直流电。在新能源汽车上，没有发动机，整车用电的来源是动力电池和蓄电池。由于整车用电器的额定电压是低压，因此需要DC/DC装置将高压直流电转换为低压直流电，以保持整车用电平衡。

车载充电器是一个将交流电转换为直流电的装置。由于动力电池是一个高压直流电源，当使用交流电进行充电时，交流电不能直接被电池包进行电量储存，因此需要电源转换装置OBC将高压交流电转换为高压直流电，从而给动力电池进行充电储存。