雷克萨斯CT是一款5门5座紧凑型车,长宽高分别为4360×1765×1455mm,车身轴距在2600mm,厂商指导售价为21.70万元,目前暂时优惠0.80万元,购置税为19204元,上牌费用在500元,车船使用费在480元,交强险在950元,商业保险在6823元,全款购车总花费在236957元
雷克萨斯CT200h采用1.8L四缸自然吸气发动机,最大马力为99Ps,传动系统上匹配E-CVT无级变速箱,动力表现相当出色,起步、超车、上坡都游刃有余,即使高速超过120km/h,深踩油门,依然有源源不断的动力被释放出来
雷克萨斯CT200h可以以纯电行驶,在时速低于40km/h时,发动机一般不启动,走起来静悄悄的,活像一个幽灵
雷克萨斯CT200h的起步转速可以维持在3000rpm左右,整个加速过程比较常规,在车速突破70km/h后,发动机的后劲稍显不足,最终这款车的0-100km/h加速时间为10.36秒
雷克萨斯CT200h在全力刹车时,刹车踏板脚感稍微偏软,但刹车力度还是不错的,轮胎抓地力合理
雷克萨斯CT200h的空间表现不错,虽然定位是紧凑型车,但内部空间并不是特别的紧凑,作为家用来说是完全可以满足需求的
为了保证真实性,我们对雷克萨斯CT200h的油耗进行了实测,测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为6.4L,经过计算这款车的油耗为5.4L/100km
雷克萨斯CT200h采用的是前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆以及后独立双叉式悬架带横向稳定杆,减震方面表现不错,在试驾的时候,路过一段坑洼的路面,在通过时雷克萨斯CT200h可以轻松缓解,在车中并未感觉到明显的颠簸感
雷克萨斯CT200h的隔音表现良好,在怠速状态时,车内噪音达到了42.9分贝,超过了优秀值40分贝的标准,响声有点大,但在其余车速时,这款车的车内噪音都在比较理想的范围内,车内的驾乘者不会感觉到明显的嘈杂感,即便在120km/h的高速公路上行驶,前后排乘客也可以用正常的音量毫不费力交流,风躁和胎噪都不算大

总体来说,雷克萨斯CT200h是一款值得考虑的车型,无论是从外观、内饰、动力、油耗还是空间表现,都表现不俗,适合那些想要购买一款“低调”的座驾的车主选择
雷克萨斯CT使用的是E-CVT无级变速箱,这是一款专为油电混合动力系统设计的变速箱,能有效提升车辆的燃油经济性。 雷克萨斯CT200h是一款两厢版的轿车,采用掀背式设计,车身尺寸为4320*1765*1430mm,相较于丰田普锐斯,其车身尺
雷克萨斯CT变速箱油的更换周期主要取决于车辆的行驶公里数和使用时间。以雷克萨斯CT2017款CT200h精英版单色为例,变速箱油的首次更换周期为75000公里或90个月。在更换变速箱油时,还需要同时进行其他保养项目,如更换机油、机油滤、空气
雷克萨斯最便宜的一款车型是CT,其官方售价目前降至21万左右。作为一款纯进口车,雷克萨斯CT虽然在尺寸上并不突出,但其产品可靠性和经济性却十分出色。它的综合油耗约为5L左右,这使得它成为一款非常适合高端代步的车型。 雷克萨斯CT不仅在燃油经