汽车空调压缩机频繁5秒启停是怎么回事

汽车空调压缩机频繁启停的原因可能有多种，包括节能模式介入、排气压力偏高、吸气压力偏低、制冷剂不够或者过量、继电器的设定限制过高、压缩机运转阻力过大或压缩机电磁离合器接合盘间隙过大等。

解决这个问题，需要重点检查空电机的主要电气控制部件，如室外压缩机、风机电机和启/运行电容器，同时检查空制冷系统的状态是否正常。

汽车空调系统频繁启停的原因有：

1.压力：当空调节系统中的压力大于24BAR或小于2.4BAR时，压力开关将控制压缩机停止。如果系统压力过高或过低，空调制冷却效果不好。因此，压力开关的可能性更有效。

2.动力：发动机动力不足时，发动机ECU通过822继电器控制压缩机停止工作；保持油门在1500转/分，检查空压缩机是否频繁启动。如果频繁启动，就不是问题。如果压缩机工作正常，需要检查发动机系统。

3.发动机水温：水温过高时，水温控制箱通过805继电器控制压缩机停止工作。需要注意的是，水温控制箱和水温表不是同一个水温传感器，也就是说，当水温控制箱检测到水温高，关闭空压缩机时，水温表的指示可能不高；直接短接805继电器的针脚3、5就可以判断是否有水温问题。

4.蒸发箱温度及控制：当蒸发箱温度达到1度时，压缩机停止工作，达到3度时，压缩机开始工作。如果蒸发箱或电子温控器的温度传感器出现故障，也有可能发生，可以通过更换零件进行检查。

5.空调整压缩机：压缩机运行阻力过大或压缩机电磁离合器啮合盘间隙过大，也容易造成此故障。

汽车空调系统频繁启停可能会影响制冷效果，甚至导致空调系统损坏。因此，当出现频繁启停的情况时，需要及时找出原因并进行相应的维修和更换。