东风风神皓极混动原理

紧凑型SUV市场已经是中国品牌内卷最严重的细分市场，几乎所有厂商都会在这个领域投入走量产品来支撑销售数据。东风风神皓极作为DSMA模块化平台下的首款产品，意图明显，就是要以越级的中型SUV产品力去进军抢占紧凑型市场，提升性价比。这款车的盲订首日订单破万，我们通过试驾来分享它的能耐。

从驾驶体验上看，皓极在油门和转向的调校上营造出一定高级感。油门脚感较厚重，随着油门深踩，车辆速度线性攀升，直到发动机介入驱动，整车的静谧性不错，发动机介入也没有突兀感。变速器匹配的是E-CVT变速器。皓极搭载的是马赫双擎MHD混动系统，采用永磁同步电机+发电机的高能双电机，匹配41.07%热效率的专用混动马赫双擎1.5T高效四缸发动机，系统综合功率180kW，综合扭矩540Nm。这套混动系统支持纯电、串联驱动、并联驱动和发动机直驱。在不同驾驶模式下，驱动模式也会随之改变。

外观方面，皓极的前脸采用26根立柱向上延伸组成的直瀑式前格栅，给人一种力量感。一体贯穿式灯带向上延伸，再搭配日行灯的呼应，是时下流行的设计语言。车身尺寸为长4720mm、宽1910mm、高1702mm，轴距为2825mm，侧面线条流畅，具备辨识度。车身装饰条全部为熏黑，车尾采用贯穿式尾灯、双边共两出排气装饰，19英寸的全黑化样式轮毂。内饰采用12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中央触控液晶屏，车机系统功能丰富，支持FOTA在线升级，语音识别系统准确率高。车辆的装饰面板和装饰条做工精细，大面积包裹处用料扎实。

空间方面，皓极的座椅用料扎实，乘坐舒适性良好，后排座椅靠背可调，中央地板纯平，后备箱支持4/6比例放倒，可达到1606升的拓展容积。这台紧凑型SUV的尺寸达到中型SUV标准，以越级产品力挑战市场，性价比高。

总结：随着双积分政策越来越严苛，混动车型越来越受欢迎。自主品牌对混动技术表现出了空前的兴趣。东风风神的马赫双擎混动系统表现出色，动力和驾驶质感不错，车内NVH也有较高水准，加上高配置低油耗，皓极的马赫双擎混动版本更值得推荐。